Ana > İncelemeler > Tannus lastik incelemesi - nasıl adreslenir

Tannus lastik incelemesi - nasıl adreslenir

Tannus Lastikleri iyi mi?

'en modernkatıdünyada lastik.'Tannus'Mükemmel sertlik 105psi eşdeğeri, inanılmaz kavrama ve son derece düşük yuvarlanma direnci. Ya 1. 1, Aither 1.0'dan (Tannus' önceki yol lastiği), sürüş sırasında daha iyi bir his sağlamak veiyikavrama performansı



Bu makale zincirleme reaksiyon bisikletçileri tarafından desteklenmiyor, sadece çevrimiçi olarak Japonya'ya ucuza mal gönderebileceğiniz gerçekten iyi bir site. Hangi lastikleri kullandığımı, antrenman yapmak ve yol bisikletine binmek için ve ayrıca işe gidip gelmek için hangi lastikleri önerdiğimi anlatan bir yazı hazırlayalım, hadi paketi açalım ve o lastiklere bir göz atalım. Aslında bazı dağ bisikleti lastiklerimiz de var ama bugün onlardan bahsetmeyeceğiz, bu yüzden bu lastikler ile bu kutudaki bu lastik ve buradaki bu lastik arasında büyük bir fark olduğunu hemen fark edeceksiniz.

Ana fark, bu çemberler katlanmazken bu lastiğin katlanmış olmasıdır. Dolayısıyla, genellikle kattığı lastikler olarak adlandırılan bu lastikler arasında çok büyük bir fark vardır ve bunlar daha çok lastiğe bağlı olarak katlanır lastikler gibidir, ancak genel olarak insanlar katlanır lastiklerin lastiği takmanın ve çıkarmanın biraz daha kolay olduğunu söylüyorlar. biraz daha esnektir ve daha geniş lastikler biraz daha ucuz olma eğilimindedir, bu nedenle tel boncuk rotasını kullanarak biraz para tasarrufu yapabilirsiniz, bu yüzden bu seçeneklerden bazılarını gözden geçirelim. Bahsetmek istediğim ilk lastik, en sevdiğim banliyö lastiklerinden biri ve bu.

Schwalbe Nasıl telaffuz edileceğinden pek emin değilim, bu yüzden ben Schwalbe şirketiyim, bu lastiğin modeli de bir maratondur Ne zaman çevrimiçi olursa, bu en popüler banliyö lastiklerinden biridir, bu yüzden çoğunuz muhtemelen buna aşinasınızdır lastik bu yüzden bu lastikle ilgili bazı temel özelliklerden yola çıkarak gerçekten uygun fiyatlı, o kadar da pahalı değil, yirmi beş dolar civarında tutuyor çünkü onu internetten oldukça normal bir fiyata aldığımda üstünde biraz su profili var gerçekten dayanıklı kalın koruması var , eğer bu tabloya bakarsanız, onların masasında koruma kartında beşinci seviye bir iki yedi ve bu çok iyi, sanırım bu lastikleri iki yıldan fazla bir süredir banliyö bisikletim, sarıSchwinn Madison ve ben kullanıyorum. hala delinmedi ve bu bisiklette kilometrelerce yol var, bunlar gerçekten sağlam lastikler, bu yüzden nihayet onların yedeğine sahibim, bu yüzden üstteki su profilinde de yan taraftaki bu güzel küçük beyaz şerit var. biraz daha uzun vurgular tam olarak binersiniz banliyö bisikletimi çoğunlukla 25 yaşında kullanıyorum çünkü hala bir yarış bisikleti bu hala bir düzeltme, lastikler için çok fazla yer yok, bir banliyö lastiği için biraz daha fazla yerim olsaydı, yürüyebilirdim 28 hatta daha büyükleri bu lastik için daha büyük ebatlara hükmederler, böylece daha büyük ebatı elde edebilirsiniz yine de bunlar inandırıcı bir şekilde dayanıklıdır Mayınlarda binlerce mil yazdım problem yok, asla tek bir patlak lastik yok ve gerçekten iyi sürüyorlar Ben her zaman araba kullanırım Yağmurda gerçekten sağlam lastikler, gerçekten harika fiyat, gerçekten rakipsiz. Schwalbe Marathon lastiği için çok sağlam bir tavsiye, bu yüzden sipariş ettiğim bir sonraki lastiğim de Schwalbe na'dan yani sen deDurano'dan. Durano Lastik için Durano modelinden şüpheleniyorum Bu benim için yeni bir lastik.



Bunu henüz almadım, ama bununla az önce gösterdiğim maraton lastiği arasında oldukça iyi bir fiyat farkı vardı, bu koruma seviyesindeki sadece dört derece daha düşük Ne kadar büyük olduğundan emin değilim. fark, önceki lastiğin düz yeşil olmasıydı, bu seviye mavi koruma, standartınızın anlamı ne olursa olsun, profil gördüğünüz gibi maraton modeli kadar çok su hattına sahip değil, bu yüzden biraz daha az bu anlamda korunuyor, ancak bu çok daha ucuzdu, sadece maraton lastiği için lastik başına yaklaşık 3000 yen ödedim, bu yaklaşık 27 2 6 dolar ve bunun için yaklaşık 2.400 yen, yani yaklaşık 22 dolar, yani yaklaşık beş ve altı dolar, yani yaklaşık yüzde yirmi beş, ancak bu lastiklerle fiyatta yüzde yirmi beşe varan tasarruf, iyi bir raf ömrüne sahip olduklarında buna değebilir. Bunlar da biraz daha az ağırlığa sahip görünüyordu çünkü daha az algılama var, ama onları takıp test edeceğim ve nasıl geliştiğini göreceğim, eğer o zamanlarda kayadan önce Schwa'dan önce duyduysanız ah no de Reynaud bana bildirin senin için işe yaradı, çevrimiçi olarak oldukça iyi incelemeler vardı, bu yüzden bunlar için oldukça umutluyum ve eğer iyi çalışırlarsa bunları daha fazla kullanabilir ve ayrıca 25 olan banliyö lastiklerimden biraz daha fazla tasarruf edebilirim. hemen hemen tüm yarış bisikletlerimde standart, bu yüzden bu lastiklerin her birinden bir set aldım. Şiddetle tavsiye edeceğim son banliyö lastiği, çoğunuzun muhtemelen bu lastiklere aşina olduğu kıta Gator derisidir, bunlar inanılmaz korumaya sahiptir. Bunları yıllardır yarış bisikletlerimde kullanıyorum ve hala tek bir lastik patlaması yaşamadım. lastik hasarından dolayı lastiklerin kendileri gülünç koruma seviyelerine sahipler, ki benim hala yarıştığım bu lastikler de çok yumuşak ve hızlı, bu yüzden bu lastikleri burada Japonya'da sürdüğüm Doraces için Crits'te kullandığım bu lastikler için kullanıyorum. Japonya'da kutulara ve Cat1 kritiklerine koyun Bu lastikler, kullanabileceğiniz diğer bazı yarış lastikleri kadar hafif değil, ancak şu anda yarış kariyerimdeyim, sonuçlara odaklanmıyorum. O zaman patlak olmayacağı garanti edilen lastik Sadece risk alın ve biraz daha kolay yürüyün ve S yani bu daha hafif lastiklere sahip olun.

Yani yarış lastikleri hakkında konuştuğumuzda, bugün bahsetmediğimiz tamamen farklı bir konu - sürün ve bu şeyler için endişelenmeyin Bu lastiklerin dezavantajı, sahip olduğumuz diğer iki lastikten çok daha pahalı olmalarıdır. tavsiye edilenler 50 dolardan başlıyor ve yeterince şanslıysanız ve çevrimiçi alışveriş yapacak vaktiniz varsa bunları indirimde bulabilirsiniz genellikle kırk dolara alabilirsiniz, gerçekten şanslıysanız 35 dolara kadar inebilirsiniz , ama yine de aldığınız türe bağlı, bu çemberlerin iki türü var, burada sahip olduğum katlama stili var, bu da kablolu boncuktan daha pahalı, bu ikisi gibi daha açık stil, az önce kontrol ettik. Bu nedenle, çevrimiçi olarak daha ucuza bulabilirseniz, doğru olanı aldığınızdan emin olun, kablolu boncuk ve katlanabilir olanı istemiyorsanız, doğru olanı seçtiğinizden emin olun. Bunlar genellikle 4045 dolarlık tel besleme ünitesinden en az beş dolar daha pahalıdır, eğer indirime girerlerse birkaç tane stoklayacağım, bu yüzden değiştirmem gerekirse beklemek yerine onları alacağım ve onları tam fiyatla almak daha sonra satın alamayacaksam kesinlikle birkaçını satın al çünkü bir noktada temayı kullanacaksın, yani bunlar almanya'da el yapımı gerçekten harika bir ürün şiddetle tavsiye onları çakıllı yollarda sürdüm yarışlarımı sürüyorum her yerde bisiklet sürüyorum ve şu anda birçok motosikletimde bunlar var bunlar yarış bisikletimde bunlar eşimin yarış bisikletinde var bunlar cyclocross bisikletimde var ve toprak yollarda iyi sürüyorum, dağ bisikleti parkurlarında iyi ve yine sorun yok inanılmaz dayanıklılık bu inanılmaz hızlı silindirlerde hala bunlarla yarışlara katılabilirsiniz.

Bu yüzden, yine de sert, hızlı gidebileceğiniz ve ayak uydurabileceğiniz bir banliyö lastiği arıyorsanız, paradan tasarruf etmek ve yine de inanılmaz derecede dayanıklı bir şeye sahip olmak istiyorsanız, istediğiniz lastik budur, bu Rubble Maratonları ile gidin Yapamazsınız ikisiyle de yanlış git. Bunlarla ilgili tek sorun, biraz daha fazla yuvarlanma direncine sahip olmalarıdır, bu nedenle Gator derileri kadar hızlı gidemezsiniz, ancak bunlar muhtemelen yağmurda biraz daha iyi gider, bu yüzden söylemeliyim ki ben ikisinde de yanlış gidemem ama yine de bu makaleyi yararlı bulduğunuzu umuyorum, eğitim veya işe gidip gelmek için kullanmak için bu makalede yer vermediğim başka yol lastiği önerileriniz varsa, eminim başkaları da vardır. . Daha ucuz çözümleriniz varsa, yorumlarda bana bildirin, daha dayanıklı çözümler kesinlikle başarısız güvenli çözümler, lütfen bana bildirin, lütfen yorumlarda herkesin bilmesini sağlayın ve gelecekte birkaç tane daha aldığımızda bunları kontrol edebiliriz. Yeni lastiklere ihtiyacımız var, bugünün makalesi bu kadar.



İzlediğiniz için teşekkürler. Bu tür makaleleri seviyorsanız ve Japonya'da bisiklet yaşamı ve bisikletle ilgili ipuçları hakkında daha fazla makale görmek istiyorsanız, bu makaleyi kesinlikle beğenin. Ayrıca, tartışacağımız yeni fikirleriniz varsa, bu kanalı desteklemek istiyorsanız yorumlarda bırakın, Patreon bağlantımıza göz atın ve bisiklet ve Japonya'da yaşam hakkında daha fazla makale görmek istiyorsanız, oynatma listemiz burada. Japonya'yı bisiklete binme makaleleri Her zaman olduğu gibi yine bugün için, izlediğiniz için teşekkürler ve bir dahaki sefere burada bir araç gezisinde görüşürüz

Tannus Zırhı çalışıyor mu?

Birkaç hafta at bindikten sonraTannus Zırhı, BENYapabilmekdaha düşük basınçlarla başa çıkma yeteneklerinin kesinlikle tüplü bir tekerlekten alacağınızdan çok daha fazla çekiş sağladığını söyleyin.Tannus'Polimer ekler deyapmaketkileyicisert darbeleri yumuşatmak ve iz titreşimlerini emmek.on beş. 2019.

İyi ki eskileri atmıyorum. Bu arada, sadece Ön Tekerlek Takımını Test Etmek İçin Kullanıyoruz Hiç Yoktan İyidir Peki lastiklerimizi sık sık delen keskin nesneler nelerdir? ? Burada 1 inçlik çivilerimiz var ve son olarak cam artıkları, uzun bir pervane kurulumundan sonra 85 psi'de pompaladım, ardından yol bisikletine koyduktan sonra test etmeye devam ediyorum.



Bekle, neden önce yol bisikleti kullanıyoruz? , Yol bisikleti lastikleri daha incedir İkinci olarak, yüzeyde daha fazla tekerlek temas noktasına sahiptirler Dağ bisikletlerinden farklı olarak daha kalındırlar ve çivileri vardır. Başlayalım! Teste kırık camla başladım Yaptığım şey, sadece ön lastiği kırık camdan ittim ama hiçbir şey olmuyor gibi görünüyor Cam sadece yapışıyor ve içeri girmiyor. Maalesef bunun geçti mi başarısız mı olduğunu söyleyemem çünkü lastik sağlam ve cam parçaları delip geçmiyor çakmalara devam edelim bu sefer 6 tırmık kürek çektiğimi bileceğiz ve teker teker üzerinden geçelim sanki delinmiş gibi, o kadar! Sanırım delinmişti.

Tek tek çıkarmaya çalışalım, düz olup olmadığına bakalım İlk çivileri sökerek buharlaşmaya başladı Kalitenin bizi yanılttığını kanıtladı Sadece raptiye kullandık Tabii ki çivi ile devam etmeyeceğiz Vulkanizasyonda iç kısımda vakit kaybedeceğiz shop O halde burada duralım, lastik gömleklerinde delik olup olmadığını görmek için tekerlekleri sökmeye çalıştım. Değiştirilen iç mekan Elle delmeyi denedim Ama ne yazık ki nesne çok keskin olduğu sürece delmek çok kolay Sanırım bu bizim testlerimizin ve doğrulamalarımızın sonu. ve güvenli Düz lastikler Ama uzun bir sürüş yaptığınızda bu kadar emin olmayın, acil durum arabasına gittiğinizden emin olun, ekstra bir iç alana sahip olacaksınız. Sanırım bu yazı için bu kadar, s makalesi size çok yardımcı olacak, ileride yükleyeceğim yardım ipuçlarından haberdar olmak için Abone Ol düğmesine tıklayın, hepsi bu! Çok teşekkürler!

Havasız bisiklet lastikleri iyi mi?

Havasız bisiklet lastiklerikauçuk pnömatikten daha iyi dayanıklılık vaat ediyorlastiklerve daire yok. Sonuçta, üreticiler reklamlarınıhavasız bisiklet lastikleriDaireleri ortadan kaldırın ve daha uzun süre dayanın. Hayatları ne zaman olduğu gerçeğinden bahsetmiyorum biledöngüuçlarında, tescilli köpüklerinden bazıları geri dönüştürülebilir.

Tannus nerede?

Tannuslastikler, kimdayalıUtah, Spanish Fork'tan 2011'den beri bisikletçilerin daireleri ortadan kaldırmasına yardımcı oldu.

Tannus lastikleri ne kadar dayanır?

Uygun şekilde kurulduğunda ve bakımı yapıldığında, bir diziTannus lastiklerigarantilison5000 mil için. OnlarHangiçok dayanıklılastiklerBirlikteuzunhayat.

Huck Norris'i nasıl kurarım?

nasılsınYüklemekhuck norris?Kurulumarasındahuck norrisoldukça basittir. Sistemi mevcut bir tekerlek/lastik kombinasyonuna yerleştiriyorsanız, lastiğin bir tarafını janttan çıkarmanız vehuck norris(27.5 veya 26 tekerlek kullanıyorsanız, boyutuna göre kesmeniz gerekir).

Havasız bisiklet lastiklerinin maliyeti nedir?

Maliyet. Yaygınhavasız bisiklet lastikleriözellikFiyat:% sbaşına 25 ila 50 ABD Doları arasındatekerlek. Kaliteli delinmeye karşı dayanıklı satın alınlastiklerkarşılaştırılabilirFiyat:% sen fazla yerelbisikletdükkanlar.LastiklerDüşük ağırlığı korurken düz gitmeye karşı üstün direnç sunarsıklıklabaşına 50 doların altında satmaktekerlek.

Katı Lastikler daha mı iyi?

Günlük sürüş kalitesi söz konusu olduğunda, hava dolulastiklerkesinlikle onları yendikatımuadilleri. Sürüş kalitesi birkaç faktörü kapsayabilir, ancak bunlar yastıklama ve uyumluluk, güven ve kavrama gibi unsurlar dahil olmak üzere genel sürüş deneyiminize bağlıdır.05/18/2020

Tubeless lastikler ne kadar dayanır?

STAN'S: Isı ve neme bağlı olarak iki ila yedi ay. Koşullar ne kadar sıcak ve kuru olursa, o kadar hızlı buharlaşır. TURUNCU MÜHÜR: Sıcaklık ve neme, sürüş süresine ve coğrafyaya bağlı olarak,meliiçin bir ila üç ay olsuntüpsüzkurulumlar ve bir tüpte altı aya kadar.

Asla patlamayan lastikler var mı?

Unique Poncture-Proof'un kısaltması olan Uptis olarak adlandırıldıTekerlekSistem, tekerlek geleneksel gibi görünüyortekerlekancak içinde 3D baskılı sırt yapısı var. Aracı desteklemek için basınçlı havaya ihtiyaç duymadan,tekerlekYapabilmekasla düz gitme.13. 2019.

Tannus ile ne tür bir Lastik kullanıyorsunuz?

Tannus, bir dizi katı hal 'Aither' lastiği üretmektedir, ancak aynı zamanda geleneksel lastikler için delinme önleyici ve jant koruma çözümü de üretmektedir. Bununla birlikte, iç lastiksiz lastik ve sızdırmazlık sistemi içine yerleştirmek için geleneksel 'havuz eriştesi' yerine, 'lastik zırhı' geleneksel bir iç lastik ile kullanılmak üzere tasarlanmıştır.

Tannus neden sağlam lastiklerle çıktı?

Ancak Tannus katı lastiklerinin farklı olduğu görülüyordu, atalarının maruz kaldığı kaçınılmaz hüsran tepkileri olmadan popülerliklerinin arttığını fark ettikten sonra geliştirdiğim bir teori.

Tannus lastik eMTB forumlarındaki puan nedir?

İnceleme: Tannus zırhı satın almadan önce başka bir konuda biraz heveslendikten sonra bunları takip etmem gerektiğini hissettim. Uygun incelememe kadar biraz daha beklemek istedim, ancak ilk 30 mildeki bir arka delinme beni öne çıkarmamı sağladı. 10 üzerinden 7, yukarıdakileri göz önünde bulundurarak zırh için komik bir puan, bu yüzden açıklamaya çalışacağım.

Bu Kategorideki Diğer Sorular

Strava atlet araması - tipik cevaplar ve sorular

Strava'da sporcuları nasıl buluyorsunuz? Sporcu arama sayfasına gitmek için, ekranınızın üst kısmındaki Keşfet'in üzerine gelin ve açılır menüden Sporcu Arama'yı seçin. Bu sayfadan, ad veya soyadlarına göre arkadaşlarınızı bulabilir, Facebook veya e-posta kişilerinizi aşağıda belirtildiği gibi Strava'ya katılmaya davet edebilirsiniz.

Strava ne kadar doğru - çözüm arayın

Strava neden bu kadar yanlış? Cihazınız GPS uydularıyla olan bağlantısını kaybetmiş ve herhangi bir veri kaydetmemiş olabilir. Strava etkinliğiniz bir haritada eksik olabilir, başlangıç ​​ve bitiş noktalarınızı birbirine bağlayan düz bir çizgi gösterebilir veya otomatik olarak bir iç mekan etkinliği olarak etiketlenmiş olabilir. Cihazınız, gerçek yolunuzdan sapan GPS noktaları kaydetmiş olabilir.24 . 2021 .

Strava kalp atış hızı monitörü - yenilikçi çözümler

Strava ile hangi kalp atış hızı monitörleri çalışır? Strava, Garmin, Fitbit, Apple Watch, Wahoo, Polar ve Suunto ve TomTom.17 2021 dahil olmak üzere kalp atış hızı verilerini kaydeden bir dizi GPS cihazıyla uyumludur.

Strava bayrak etkinliği - kalıcı çözümler

Bir strava etkinliğini işaretlediğinizde ne olur? Etkinliğiniz işaretlendiyse, etkinliğinizin otomatik algılama veya başka bir Strava sporcusu tarafından potansiyel olarak segment lider tablosu yönergelerini ihlal ettiği tespit edildi. İşaretlenen etkinlikler, segment lider tablolarında görünmeyecektir.28 . 2021 .

Strava küresel ısı haritası - pratik çözümler

Strava'daki küresel Isı Haritası nedir? Küresel Isı Haritası Isı haritası, geçen yıl boyunca toplu, halka açık faaliyetler tarafından yapılan 'ısıyı' gösterir. Isı haritası aylık olarak güncellenir. Sporcuların özel olarak işaretlediği etkinlik görünmez. Sporcular gizlilik ayarlarını güncelleyerek devre dışı bırakabilirler. Çok az aktiviteye sahip alanlar herhangi bir 'ısı' göstermeyebilir.

Strava parkurları - nasıl mücadele edilir

Hangisi daha iyi Strava veya Komoot? Başkalarıyla ve rekabetle karşılaştırma arayan sporcu Strava'da kesinlikle daha iyi durumda. Komoot daha çok bir toplulukta fikir alışverişinde bulunmak ve bir rota planlarken ilham almak için kullanılır.