Ana > Bisiklet > Santa cruz elektrikli dağ bisikleti - uygulanabilir çözümler

Santa cruz elektrikli dağ bisikleti - uygulanabilir çözümler

Santa Cruz Ebikes yapar mı?





Bütçe bisikletlerini test etmek için yıllık saha gezimiz için Arizona, Sedona'dayız. Ucuz bisikletlerden bahsetmişken, bu Santa Cruz'un Hightower D.

2.899 dolardan en ucuz Hightower'ı. Sanırım bu onu en alçak yüksek kule yapıyor? Hayır. Bu aptalca.

Ancak karbon versiyonlarla aynı 140 milimetrelik alt bağlantılara, VPP süspansiyona ve geometriye sahip oluyorsunuz, bu da çok daha pahalıya mal oluyor. Tamam, biraz geometri hakkında konuşalım. 1.70 m boyundayım ve bu büyük bir boy, 473 mm'lik erişim ile harika hissettiriyor.



Direksiyon açısı 65.5 derece. Koltuk açısı 76.8 derece.

Şimdi kuyruk ucu 433 mm'de oldukça kısa. Ağırlık, bu aslında bu noktada en ağır bisiklet, neredeyse tam pound. 35,2 pound yani oldukça tıknaz.

Artık geometri de, yüksek kaliteli Hightowers kafa açısının 0,3 derece, orta göbek yüksekliğinin dört milimetre olması gibi ayarlanabiliyor. Daha da önemlisi, kaldıraç da kademeli olarak değişir.



Alt bağlantı, 140 milimetre hareket sağlamak için bir Fox Float amortisörünü çalıştırır ve ön tarafta 150 milimetre hareket sağlayan bir RockShox 35 Gold çatalınız var. Burada düşük hızlı bir sıkıştırma ayarı ve tabii ki altta bir geri tepme var; frenler, SRAM Seviye Ts, dört pistonlu frenler, ön ve arkada 180-değirmen rotorlar, böylece her şeye hazır olduğunu bilirsiniz. Burada vurgulanması gereken bir diğer bileşen de bisikletin lastikleridir.

Buradaki diğer arazi bisikletlerinden bazıları, lastikleri açık, onları hemen değiştirmek isteyeceksiniz. Bazıları tubeless uyumlu bile değil. Burada durum böyle değil.

Maxxis DHR II'ler, ön ve arka, 2,4 inç genişliğinde, 3C bileşik, EXO kasa, gitmeye hazırsınız, tamam, burada bazı çerçeve detaylarından bahsedelim ve bahsetmek istediğim ilk şey zincirleme koruyucusu Bu küçük bir detay , ancak bisikleti sessiz hale getirmeye gerçekten yardımcı oluyor. Diğeri ise çok fazla alan olması artı büyük bir su şişesi, ki bu çok güzel ve bisiklete giden kablo, karbon versiyonunu taklit ediyor, çok temiz, kullanımı kolay, çok akıllı.



Bir şey daha, tüm bu rulmanlar için ömür boyu garanti. Yani Santa Cruz'u, Hightower D'yi alıyorsunuz, 2900 dolara mal oluyor, beş yıl sonra hala bisikletiniz var, bu rulmanlar kendilerini kötü hissederlerse ömür boyu garanti var. Santa Cruz bayinize gidin, ücretsiz olarak değiştireceklerdir.

Göz ardı etmek zor. Tamam, bileşenler, geometri ve diğer şeyler hakkında yeterince konuştuk. Bu şeyin nasıl sürdüğü hakkında konuşalım. (sessiz müzik) - Geçen yaz karbon fiber Hightower'ı kontrol ettim.

Burada sahip olduğumuzdan çok daha pahalı ve bu, temel modeli 2899 $ D versiyonunu getirmemizin nedenlerinden biri. Temel olarak, bu performansın hala karbonsuz giriş seviyesi bir bisikletle elde edilip edilemeyeceğini görmek istedim. Bunu aldık, ilk işimizi kurduk, oldukça kolay - evet oldukça kolay, DHR II lastikleri var, iç lastiksizler, Fox Float'ın ayak bileği var, üç konumlu - Sayaç.

%30'u Kaz'a koştum, sen biraz daha az diyorsun sanırım? - Sadece bir dokunuş, ama ona yakın. Önerilen ağırlıklarına oldukça benzer. - Önde bir RockShox 35 Gold çatal var, tam olarak hava basıncı için önerilen aralıktayım, bu yüzden evet, her yönden oldukça basit. - Evet, iyi çalışıyor, bu Recon çatalına kıyasla RockShox'un tavsiye ettiğinden çok daha fazla baskı yapmalıyız, yani - Ve bu çataldaki hareket kontrol damperi, yüksek kuleden çok daha güçlü ? - Bu motosikletin gösterişli karbon versiyonunda çok zaman geçirdim, bu yüzden hissedeceği hissi çok iyi biliyordum, alışmam uzun sürmedi, güzel, nötr bir sürüş pozisyonu var, değil süper dik bir koltuk açısı, ama süper gevşek de değil, biraz daha büyük hissettiriyor, burada sahip olduğumuz diğer bisikletlerden biraz daha gevşek --- yarım derece - yarım derece ki bence yarım derece derece normalde algılanamaz, ancak genel olarak bu bisiklet geometri nedeniyle biraz daha büyük hissediyor ve ağırlığın hesaba katılması gerekiyor. - Evet, bunun ön uç uzunluğu bazılarından biraz daha uzun, kesinlikle uzun değil, ama kesinlikle diğer bazı motosikletlerden daha uzun, bu yüzden bana bisikletin bir tane olduğunu hissettim, kesinlikle daha büyük bir varlık patikada, o yavaş teknik dönüşler gibi, bilirsiniz, saatte sıfır mil köşeyi dönünce. - Evet ve aynı zamanda 35 kiloluk bir bisiklet, yani hafif değil, bilirsiniz bütçe bisikletleri, ağırlığa çok fazla odaklanmıyoruz, ancak bu bağlamda en hızlı tırmanma zamanımı bu konuda elde etsem de kayda değer. bir bisiklet, yani bu tür gösteriler o kadar önemli değil - Yani tırmanmak istiyorsanız pedal çevirmeniz gerekiyor, düşündüm ki Santa Cruz, Hightower oldukça iyi tekmeliyor, sürekli kaşınıyor.

Kazimer, sanırım biraz farklı bir sonuca vardın, değil mi? - Evet, bir süre denedim ama sonra bu orta mod ile gitmeye karar verdim. Açık bir izi var ve ardından temelde bir lokavt var. Patikanın düşük hız sıkıştırmasını biraz arttırdığını buldum ve bu benim olmak istediğim yerdi, benim için en iyi noktaya geliyormuş gibi hissettim ama bu yüzden farklı pozisyonlar var ve sonra iz modu, yine de çok yumuşaktı, inişler için değiştirmemiş olsam bile, istersem her zaman bu şekilde bırakabilirim - evet, yani genel olarak tırmanma, çoğu zaman neredeyse bir dağ bisikleti gibi hissettim bir iz bisikleti, ama aynı zamanda ikimizi de geride tuttuğunu sanmıyorum, değil mi? - Hayır hayır. - Sorun değil, evet. - İyi çalıştı. (arsız müzik) - Ve sonra zirveye ulaştığında ve aşağı inme vakti geldiğinde, bu şeyi kastediyorum Kazimer, bana ne düşündüğünü söyle. - Evet, kesinlikle en üstte.

Burada test ettiğimiz bisikletler sadece o sağlam hissi veriyor. Dört pistonlu freni, gerçek lastikleri, o Maxxis DHR II'leri ve amortisörü, Fox DPS'si var, hepsi tam olarak ne istediğinizi hissettirmek için bir araya geliyor ve bu fiyat aralığında ağırlığınızın üzerinde olduğunu söyleyebilirim - evet , Bu yüzden Kazimer, buradaki diğer bisikletlerden birkaç kilo daha ağır olduğunu, ancak yokuş aşağı indiğinizde diğer bisikletlerden daha sağlam hissettiğini belirtti. Bence birçoğu, bunun iki nedeni var.

Birincisi, geometri, biraz farklı, biraz daha uzun, burada biraz daha gevşek, ama süspansiyon da öyle. Demek istediğim, bu çatal Recon çatalından çok daha gelişmiş ve bisikletin arkasındaki amortisör de daha iyi bir şey, inişlerde benim için en büyük paketlerden biri bu şeyin süper sağlam hissetmesi, hissettiriyor daha çok bir dağ bisikleti gibi. Kulağa sevimsiz geldiğini biliyorum Kazimer ama ilham verici. - Evet güzel, çok endişelenmene gerek yok, biliyorsun, yokuş aşağı kabadayı bir bölüm buluyorsun ve gitmesine izin veriyorsun, istemediğin bir şey yapıyormuş gibi gelmiyor ve sadece patikada daha büyük bir varlık, sınırlarını zorlamak isteyen birçok insan bundan keyif alacak - Evet, bir kez daha sertleştiğinde, bir kez hızlandığında bu bisiklet kesinlikle diğerlerinden biraz daha kısa ve belki de öyle , direksiyon açısında sadece yarım derece, ama demek istediğim her şey birbirini tamamlıyor, anlıyor musun? - Evet kesinlikle.

Diğerleriyle karşılaştırması hakkında daha fazla konuşacağız, ancak inişlerde hissetmek için ilk üç testte doğru olduğunu söyleyebilirim.- Evet. (neşeli müzik) Pekala, zaman testi bölümünde.

Daha önce de belirttiğimiz gibi, zaman testi döngümüz, küçük bir teknik tırmanışa sahip bir bölüm içeriyordu, ardından orada birkaç zor kısımla çaprazlamaya başladı ve daha sonra, iyi bir bir için birkaç sıçrama ile, ilerledikçe düzleşen kayalık bir inişe yol açtı. Ölçüye göre yapılmıştır.- Patika bisikleti uygundur.- Patika bisikleti uygundur, tam olarak bunun gibi bir bisikletin veya test edilen herhangi bir arazinin üstesinden gelebilmeli.- Kazimer, bunu nasıl yaptın? - Gayet iyi hallettim.

Sanırım kucağımda büyülü bir girdaba çarptım çünkü en hızlı tırmanış süremi, en hızlı geçiş süremi ve en hızlı kalkış süremi elde ettim, bu da açıkçası en hızlı toplam süremle sonuçlandı. Yani, bu bisikletin en hızlısı, en ağır bisiklet, ama beni yavaşlatmadı - beni sekiz saniye yakaladı, bu yüzden şimdi geri dönüp o zamanı geçmem gerekiyor ama ondan önce alacağım burayı terket. Benim için, Santa Cruz, zamanlama için ortada yenmesem de iyiydi.

Çılgınca hızlı değil, çılgınca yavaş değil, sadece sağlam bir bisiklet gibi hissettim. - Evet ve karbon versiyonunda çok zaman harcadığımı belirtmekte fayda var. Belki biraz avantajım vardı, motosikletin nasıl davranacağını biliyordum ama aynı zamanda Levy'den daha hızlıyım, yani olabilir. - Bu COM ile ilgili güncelleme için bizi izlemeye devam edin, tamam mı? (hüzünlü enstrümantal müzik) (neşeli müzik) Tamam Kazimer, burada bir kaç detaydan bahsedelim.

Nelerden hoşlanırsın, nelerden hoşlanmazsın? - Evet, sanırım sevdiğim şeylerden biri de çerçevenin ne kadar şık olduğu. “Size o bütçe havasını vermiyor, sadece seçtikleri bileşenleri bile en ucuza yapmaya çalışıyor gibi görünmüyorlar, daha uygun fiyatlı taraftalar mı? Spektrum, ama sadece en ucuz şeyi bulmaya ve ona iyi demeye çalışmadılar. - Evet, zincirleme koruyucusu için hiçbir şey bırakmış ve takmamış olabilirler ya da alt boruya hiçbir şey takmamış olabilirler. Ama yaptılar, oraya koydular, hoş bir dokunuş. - Evet kesinlikle. - Kesinlikle. - Ve sonra, diğer bileşenlere gelince, bu frenler, dört pistonlu frenler, bu bisiklette görmek güzel - bu bir arazi bisikleti olsa bile, arazi bisikletlerinin dört pistonlu frenlere ihtiyacı olduğunu söylemeyelim, ama-- - Bence öyle, ama --- 130 mm'lik 29er'lik bir arazi bisikletine biniyorsan yapacaklarını sanmıyorum, ama-- - ama hızlı, yavaşlamam gerekiyor - Hmm? - Hızlı sürdüğümde, yavaşlayabilmek istiyorum - Oh, tamam. - Evet - ama lütfen.

Dört pistonlu frenler ve 180-değirmen rotorları, bu hoş bir dokunuş ve ayrıca, daha önce de belirtildiği gibi, lastikler, en başından itibaren, burada gerçekten hiçbir şeyin değiştirilmesi gerekmiyor, zaten size yardımcı olacak hiçbir şey. - Evet, hemen geçiş yapmak zorunda değilsiniz.- Hayır, herhangi bir bileşeni değiştirirseniz veya daha iyi zaman geçirirseniz daha hızlı olamazsınız.- Yani bu gezinin konusu uygun fiyatlı bisikletler, bu yüzden bu, 3.000'in altındaki kategori, sadece gizlice giriyor , içinde, biraz daha pahalı olan başka bir bisikletimiz var, ancak burada test edildiğinde 1.000 $ daha ucuz olan bisikletlerimiz de var, bu yüzden bu Vitus diyelim.

Sizce bu bisiklet Vitus'tan 1000 dolar daha mı iyi? - Kişiye göre değişir, diyeceğim. Bence daha çok geleneksel bir patika binicisiyseniz, aşırı gürültülü inişlerde KOM'ları almaya çalışmıyorum, evet. Sanmıyorum ama daha çok deneyeceğinizi düşünüyorsanız, kazıklarınız bitecek ve araziniz gerçekten engebeli, o zaman evet, belki 1.000 dolar harcamaya değer, özellikle de eğer Bunu yapan türden bir insan, birinci sınıf ve güzel şeylerden hoşlanmayı sever.- Evet, evet, tekrar düşünüyorum, gelecekte daha süslü parçalar eklemek istediğinizde üzerine inşa etmek için iyi bir çerçeveye sahip olduğunuz başka bir durum onları bu çerçeveye koymanın bir sakıncası yok mu? - Evet. (neşeli müzik) İşte büyük bir hatıra, Kazimer.

Ne? Hightower'ı düşünüyor musun? - Hala hayranıyım. Karbon versiyonunu seviyorum, alüminyum versiyonunu seviyorum, zengin olsaydım muhtemelen karbon alırdım, daha fazla param olsaydı muhtemelen alüminyum alırdım. - Evet, burada da benim için geleneksel bir arazi bisikletinden daha beceri odaklı, tamamen sağlam bir arazi bisikleti.

Tamam, Hightower D için bu kadar. Sedona'daki Field Triphere'den daha ucuz bisikletler ve bu bisikletlerin her birini birbiriyle yarıştırdığımız yuvarlak masa tartışması için bizi izlemeye devam edin. (neşe müziği)

Para için en iyi elektrikli dağ bisikleti nedir?

Santa CruzDünyanın en çok arzulanan bisiklet markalarından biri olan , ilkelektrikli bisiklet. Bazıları geç diyebilir amaSanta Cruztrendleri takip etmeden ve onun uğruna bir şeyler ortaya koymadan işleri kendi yolunda yaptı.11 Şubat 2020

Bugünkü programda, paranızın karşılığını tam olarak ne aldığınızı merak ediyoruz. Ve en önemlisi, ulaşmaya çalıştığınız amaca uygun mu? - Bugün size dünyanın dört bir yanından en son e-bisiklet haberlerini sunuyoruz (heyecan verici müzik) - Geçen hafta Monaco bölgesinde olsaydınız, GCN'den meslektaşımız Dan Lloyd'u bu ünlü hakkında konuşurken görmüş olabilirsiniz. rezil zirve, Col de la Madone, kendimi bu çok ünlü F-1 kasabasının yukarısındaki karlı koşullarda mücadele ederken gördüm. Chris, senin de karda olduğunu görüyorum. - Evet, İngiltere'de çok fazla kar varken eve çarptık ki bu pek bilinmez, ben de e-bisiklete bindim ve onu parçaladım.

Gerçekten, çok eğlenceli. - Ama kaykay parkına da gittiğini gördüm. - Tabii ki paten parkına gittim, evet. - E-bisikletlerin paten parklarında bu kadar iyi karıştığını görmüyorum. - Seni kaykay parkında görmüyorum Steve. - O bir zamanlar bendim, evet.

Sanırım iyi beceriler, değil mi? - Evet, hayır, her şey yolunda. Her şey yoluna devam ediyor - ama bugünkü programda bunun hakkında konuşacağız, paranızın karşılığını daha çok alıyor musunuz? Ne kadar paran var? bir e-bisiklete harcamanız gerekiyor ve bir amaca uygun mu? - öyleyse başlayalım. Sanırım e-bisiklet oyununa girmek için harcayabileceğiniz minimum miktar 500 £ civarında değil mi? - Evet, aslında bu Cyclamatic'e internetten 350 sterlin harcadık.

Bu, yalnızca bir boyutta gelen bir göbek tahrikli bisiklettir, ancak yangın yollarında sürüyorsanız, gerçekten yetenekli bir dağ bisikletidir. Yol ortamı, sadece bu amaç için inşa edilmemiştir. Ve sanırım sizi bazı yapışkan noktalara sokacak.

Bu da bizi daha yüksek bir fiyat tahviline götüren 1000£'a kadar harcama yaptığınızda bu Decathlon Rockrider'ı alıyorsunuz. Ne Alırsınız Burada çok daha uygun bileşenler ve elbette boyutlar var. Bir dağ bisikleti alırken çok önemli olan dört farklı boyut elde ettiğinizi biliyorsunuz ve yine bir göbek tahrikli tekerlek yani süper dik yokuşlara vardığınızda biraz sınırlı ama o fiyat aralığına girdiğinizde gelir. bu bisikleti burada görün, Carrera bu daha yetenekli dağ bisikletine doğru.

Daha iyi frenlere, daha iyi süspansiyona, işe ya da orman yollarına gitmek yerine bu patikalara ulaşmak için biraz daha fazla tasarıma sahip. - Bence bu, e-bisikletler için bütçenin sonunu kapsıyor. Öncelikle hub tahrik tekerleklerimiz var.

Geçenlerde bir süper bisiklete karşı ucuz bir bisiklet yapan bir özellik yaptık ve bence bu yorum Kenn Peters'tan geliyor, aslında oldukça iyi özetliyor. - Evet, bunu Ken'den aldık. - Evet ve bence buradaki kilit nokta, Ken'in artık hub sürücülü bir bisikletten orta sürüşlü bir bisiklete dönüşmesi.

Şimdi orta sürüşlü bisikletler, konu ciddi araziler olduğunda çok daha yetenekli. 2000 £'dan daha düşük bir fiyata bir bisiklet bakıyorum. Haibike'ın iyi bir bisiklet olduğunu düşünüyorum. - Evet evet.

Haibike Sduro Hardseven'i aldım, Steve'in dediği gibi, orta tahrikli, Yamaha motorlu, uygun süspansiyonlu, hidrolik disk frenli bisiklete sadece kenardan eğin ve bu, daha güçlü arazi bisikleti caddesi için hafif hava, pürüzsüz üzerinde çalışır yollar. - Kesinlikle.- Yollara çıktınız.- Sonuç olarak, bu hala bir sabit disk, ancak bir zamanlar bütçe bisikletlerinin sahip olduğu orta tahrik motoruna sahip, 500 ile 1500 arasında alırsanız, her şey bileşenlerle ilgili: iyi bileşenler, kötü bileşenler.

2000 sterlin civarında sert kuyruklarınız olduğunda da aynı şey olduğunu düşünüyorum. Aynı zamanda orta sürüşlü bir bisiklet olan bu özel Levo'ya sahip olduğunuz için, aralarından seçim yapabileceğiniz çok çeşitli boyutlar var. Yani, evet, 2000 euro civarında iki gerçekten iyi seçenek - Tamam, burası gerçekten ilginç hale geldiği yer, bu 2000 £ ila 3000 £ fiyat aralığı, bu, bazı uygun off-road stillerinde ayak parmaklarımızı daldırdığımız yer. E-Bisiklet, değil mi? - Evet, sanırım orada öldün, Chris.

Burası dayak yolundan çıktığın yer. Burada hardtail olarak hardtailden tam süspansiyonlu off-road durumuna geçiyoruz. Size daha fazla konfor ve daha fazla tutuş sunar.

Şimdi Haibike Sduro Fullseven 4.0, 3.000 £'a kadar harika bir bisiklet. Harika geometri, harika bileşenler ve tabii ki orta tahrikli motor.- Evet.- Ve sonra 4.000 £'a çıkarsanız, Canyon Spectral: açık, bu 6.0.

Bu gerçekten iyi bir arazi bisikleti mi, değil mi Chris? - evet, hepsi tüm Spectral ile aynı teknolojiyi paylaşıyor: menzilde, yani orta menzilli bir bisiklet elde edersiniz, ancak bu teknolojinin tümü, bu bisikletin dağıttığı iyi bir fiyata bitti. - Evet, sen gittiğinde yine daha önce konuştuğumuz gibi mi olacak? 4000'den 5000'e bindiğimiz bisikletler, burada EMBN'de sürdüğümüz kanyon bisikletleri Spectral 8.0.

Tek yapmanız gereken diğer bileşenleri almak. Örneğin: 6.0'a kıyasla bizim bisikletlerimiz daha iyi tekerleklere sahibiz, bisiklette daha iyi sürüşe sahibiz ve tabii ki daha iyi bir sele direğine sahibiz, değil mi? Yani bu gerçekten sadece ince ayrıntılarla ilgili - sadece daha ucuz modelden pahalı modele zaman içinde muhtemelen yükselteceğiniz şeyler, ama bu sizin için zaten yapıldı - evet - para oraya gidiyor.

Bir sonraki adım tabii ki £ 5000 artı o Steve için ne alıyorsunuz? ? - Limit gökyüzü değil mi? Gökyüzünün sınırı yok, yani yeni Haibike Flyon'unuz var, bu harika: 120 Newton metrelik bir motoru var, ışığı var. Veya, belki, özel S-Works Turbo Levo'yu seçebilirsiniz, 704 watt saatlik bir pile sahiptir - Büyük menzil - Bu karbon fiberdir, çok geniş bir menzile sahiptir. Ve hafiftir, bilirsiniz, 20 poundun altındadır, size parayı kazandıran ince ayrıntılar, bileşenler ve çerçevedir. - Yani bu teknoloji bile, her şey bluetooth uyumlu değil, telefonunuza bağlayabilir, tüm verileri ondan alabilir, tüm bu verileri sürebilirsiniz.

Bilirsin, her şeyin bir bedeli vardır. - Evet, hadi gidelim! Tüm farklı fiyat noktalarının 500'den tam bir dökümü var, yoksa 350 mi demeliyim, 9999 £'a kadar. Bence herkes için bir şeyler var ama en önemli şey, bineceğiniz arazinin türünü belirlemeniz ve yapmanızdır. aldığınız bisikletin bu tür araziler için uygun olduğundan emin olun, İskoç vahşi doğasına doğru yola çıktığınızı düşünerek 500 dolarlık bir bütçe bisikleti satın almanın bir anlamı yok çünkü uzun sürmeyecek.

Aynı işaret, eğer bir 10000 bisiklet satın alırsanız, evet, yangın yollarına gidebilir ve belki de? Sen- Aşırıya kaçıyorsun.- Belki çok az kullanıyorsun.- Ya da aşırıya kaçıyorsun, evet.- Kullanmak güzel, değil mi Chris? - Kesinlikle, evet, sahip olmak güzel.

Her şeyi yapan bir bisiklete sahip olmak güzel, ama oradaki herkesin bir e-bisiklet satın almasının kesinlikle bir bedeli var. (dramatik melodi) - Nicolai Eboxx.- Mhm, Nicolai bir tane çıkardı, şey, bir süredir çalışıyordu, değil mi? Geri çekilebilir bir arka göbek kayış tahriki var, gerçekten ilginç görünüyor.

Nicolai'deki adamlar eşyalarını biliyorlar, bununla ebike teknolojisindeki kesinlikle büyük gelişmeler, gerçekten ilginç bir sürüş gibi görünüyor. Yani San Dimas ve California'dan, Foes fabrikasından bazı büyük haberler var. E-bisikletiniz piyasaya sürülmek üzere.

Aynı zamanda sadece bir çerçeve içinde mevcut, o kadar heyecanlı ki bu şovda çok şey biliyorsunuz, sadece bir çerçeve yapan üreticiler kendi eşyalarınızı yapıştırmanıza izin veriyor. Shimano Steps motoru ile birlikte gelir. - Yani bu bir Shimano motoru için özel olarak yapılmış, değil mi? - Evet. - Bence en önemlisi - evet, evet, mevcut, sanırım şu anda farklı tekerlek boyutları, farklı orta göbek yükseklikleri ile oynuyorlar, yani gerçekten son üretim aşamasında.

Ama evet, büyük haber - biliyor musun? Bunu gerçekten heyecan verici buluyorum çünkü Foes, büyük isabetli hasta bisikletlerle eşanlamlı bir marka. Frenk üzümü damperli Foes DH Mono gibi. Şok öyleydi! - Büyük, değil mi? - F-1 çatallarınız da yok muydu?

Düşmanlar çatal.- Düşmanlar F-1 çatalları, sanki yokuş aşağı inerken ve nefes nefese kalmış bir astım krizi geçirmişsiniz gibi.- Ama o günler geride kaldı.- Evet.- Düşmanların şimdi indirimde bir e-bisikleti var.

Bir göz atmak için sabırsızlanıyorum - işte bazı gerçekler ve rakamlar. Şimdi Michelin'in e-bisiklete özel bir lastiği olduğunu gördüm, değil mi? - Evet, bunun adı Wild E. Donny Core Bike Show'da bunlardan birkaçını gördü, ilginç: Farklı bileşiklere, büyük agresif bir ön lastiklere ve ardından hoş, daha az agresif arka lastiklere sahipler.

Yani menzil bataryadan alınmıyor, ancak belli ki o sürüşü ve tutuşu sunuyorsunuz. - İlginç çünkü birkaç gün önce 10 kez yokuş aşağı dünya şampiyonu Nico Vouilloz ile birlikteydim. Ve Michelin lastikleri vardı, ama bisikletinde yokuş aşağı kaplama lastikleri vardı ve sanki 18 PSI'da yürüyormuş gibi etrafta dolaşıyordu.

Ama kullandığı hızı görmeliydin. - Aman Tanrım. Chris, Sam Hill'in birkaç gün önce Kilian Bron'un baraj duvarından aşağı inmesiyle ilgili Instagram gönderisini gördün mü? - Görmedim, ama onu daha yeni ekranda gördüm ve seni orada binerken gördüğümü hayal edebiliyorum Steve - Altı derece olduğunu sanmıyorum.

Ama insanların bir sonraki tepe tırmanma mücadelemiz için bize ilham vermesi hoşuma gidiyor - kesinlikle eğlenceli görünüyor. Daha fazla haber, The States Beginning'de aslında ulusal bir şampiyonluk kazanabileceğiniz yeni bir ulusal yarış serisi var. GNCC Racing, birçok farklı mekan.

Evet, ulusal şampiyonluk kazanmak için. - Evet ve eve daha yakın - burada, İngiltere'nin güneybatısındaki Bristol'de - Bristol Bisiklet Festivali bu yılki festivalde e-bisiklete özel bir kategoriye sahip. Bir sürü elma şarabı içmek ve e-bisikletlerinizi sürmek istiyorsanız, burası tam size göre. (dramatik melodi) - Aslında bu parçayı Jesse Melamedon'un Rocky Mountain Powerplay'inden gördüm.

Bir kaya bahçesinin yükseldiği yerde cidden, cidden iyi deneme becerileri. Ve tekrar aşağı, değil mi? - Evet, teknoloji tekrar çöküyor gibi görünüyordu. - E-bisiklete kimin bindiği hakkında konuşursak, sorun değil.

Bazı profesyonel sürücüler becerileri ile birçok insana ilham verir. (Dramatik Melodi) - Electricks'in süper karlı sürümüne hoş geldiniz, burada Birleşik Krallık'ta çok fazla kar yağması oldukça nadirdir, ancak e-bisikletinizi karda sürmek çok eğlencelidir. Bugün size bunu nasıl yapacağınızı göstereceğim. (Rüzgar esiyor) karda sürmek için kurulmuş bisiklet, sadece lastiklerinizi biraz düşürmek istiyorsunuz.

Sadece biraz daha tutuş, biraz daha öngörülebilirlik verin, özellikle de dışarısı soğukken bazen çarptığınız kare kenarların çevresinde. Güç modu. Sadece orta güç moduna alıyorum ve bazen daha derin kar için ihtiyacım olduğunda o Turbo'ya giriyorum.

Ayrıca, araba kullanıyorsanız, klipssiz pedal kullanıcısıysanız unutmayın, karda araba kullanmaya çalışırken bir dizi düz ayakkabıya yapışırdım çünkü ayağınızı dışarıda tutmak istiyorsanız çok daha kolay olur. - biraz kaygan ve biraz kabadayı olur. Yani, karda bulduğum en zor şeylerden biri, gerçekten sönmesi ve ivme kazanmasıdır. İyi bir güç modu, orta vites alın ve normal olarak hızlandıracağınızdan biraz daha fazla hız enjekte edin, sadece bisikleti hareket ettirin, tekerleklerdeki momentumu alın, o zaman bu parkurların her biri yakında yerleşmelidir. gerçekten bilmiyorsun çünkü bir sürü şey seni karda yakalayacak.

Ama bu, rahat kalmakla, gövdenizi tutmakla ilgili, gövdenizin gergin ama kollarınızda gevşek olmasını istiyorsunuz. Bisikletin kayması gerekiyorsa kaymasına izin verin, sadece bakın ve çizginize odaklanın. Burada derin kar, gerçekten derin olduğunu görebilirsiniz, ancak e-bisiklet bunu hiç sorun yapmıyor. (tekerlekler gıcırdıyor) İşte başlıyorsunuz! Karda e-bisikletinizi sürmek gerçekten çok eğlenceli, hatırlamanız gereken birkaç şey var: momentum anahtardır, performansı koruyun, sadece deneyin ve bisikleti düz tutmaya çalışın, üst vücut sıkı tutun, ancak kollarınızda rahatlayın, sadece ön tekerleğin kaymasını bekleyin, iyi bir vitese sahip olun, motoru döndürmeye devam edin, devam edin ve karda sürmek, e-bisikletiniz için yapabileceğiniz en iyi şeylerden biridir) (dramatik melodi) - Tamam, bu Haftanın o zamanı yine getto teknolojisinden bahsediyoruz - seni bilmem Steve, ama bir e-bisiklet yolculuğundan döndüğümde, çamurla kaplı bir şey varsa, onları yıkamak için bir kabus görüyorum biliyorsun .

Aktarma organlarını temizlemeyi deneyin, bunun gibi şeyler, Kendi ebike standını yaptı. Aslında oldukça iyi görünüyor. - Chris, bir soru - evet - 3B2 mi 4B2 mi? - 4B2, yani e-bisiklet gibi görünüyor - Tarafı göremiyorum.

Josh, siteyi kamera kayıtlarında görmek istiyoruz, üzerinde dikme olan adam asmaca şeylerinden biri gibi bakıyorum, değil mi? uh, sanırım öyle, eyeri yerine oturtun. Ama evet, bir e-bisikleti yıkamak, aktarma organlarını temizlemek gerçekten iyi görünüyor. (dramatik melodi) - Chris, söylemeliyim ki, Hans Rey deneme makalesinde harika iş çıkardı. - Şerefe, çok eğlenceliydi. - Yaptığımız şeyi biraz geri çektiğini görmek güzel.

Bu Scott'tan, 'Eh, Hans senin iki katın, Chris'. - Hayır, Hans biraz ilerleme kaydediyor, ama ben 37 yaşındayım, yani onun - ne halt - 72 olduğunu sanmıyorum? O mu? Henüz değil. - 74 - Hayır, ama evet, Hans harika bir iş çıkardı - Hem matematik hem de sınavlarınız üzerinde çalışmalısınız - Gerçekten harika bir sürücü ve neler yapabileceğini görmek hala çok etkileyici.

Tamamen deneme dersiyse muhtemelen kendimi kapattım.- Orada bitmiyor.- Aslında var, Hans benim büyük kahramanım.

Büyürken onu bir çocuk olarak gördüm, bu yüzden onunla bir e-bisiklet oyunu oynamak gerçekten güzeldi. Ve evet, kendimi suçlu hissettim, ama gerçekten yakındı, bu yüzden o kadar suçlu değilim. Birini kazanmam gerekiyordu, tüm bu yaşlı adamlar tarafından yenilmem, değil mi Steve? , belli ki değil.

Yaptığın elektrikli dağ makalesine. Bu Chris Edwards'tan. - Evet, bunu 'Quality Video Guys'da gördük - Pekala, birisinin eğitimden zevk aldığını görmek güzel çünkü Chris biraz ilgilenmedi - Sadece ata binmek istiyorum, değil mi? - Bu Skot'tan bir katkı : Ah, bu çok güzel Skot! - Yapmayı sevdiğimiz şey bu, yolculuğu paylaşmak ve size biraz bilgi ve biraz destansı sürüş, Yani evet - Önümüzdeki birkaç hafta içinde Mo geliyor. (dramatik melodi) Peki, küremiz ilkbahar ekinoksuna doğru giderek daha fazla kontrolden çıktıkça, bu hafta elimizde ne var Chris? - Bulabilecek misin bilmiyorum Steve.

Dean Ormanı denen bir yerde. - Evet, bu nedir? - Onun nerede olduğunu biliyor musun? - Evet, kontrolden çıktı, devam et - Bunu John'dan gönderdik. Pazar günü Doing a Bernard Kerr stoppie'de gibi görünüyor, aslında yeni Levo'su ile dışarıda ve ona çok güven verdi. - Ey sürüngen! - Ama iyi teknik Steve, bunun hakkında ne düşünüyorsun? - Chris, sen teknik adamsın.

Bu yorumu size bırakıyorum. Evimin ormanında kimseyle tartışmak istemiyorum. - Ama evet, bunu atladığını görmek güzel John - Bundan daha fazlasını görmek istiyoruz. - Kesinlikle, bunu da Dublin'den aldık Steve.

Dublin'i bulabilir misin? - Dublin'i bulabilirim, evet - Bunu Shaun'dan aldık ve kesinlikle Merida E900'üne gönderdik. İyi eğlenceler, ayrıca birkaç büyük atlayış. (dramatik melodi) - Chris, bu hafta kanalda neler var? - Pekala, Cuma günü patikalara çarptığınızda koltuk direğinizin düşmesinden en iyi şekilde faydalandık, muhtemelen e-bisikletinizde en çok gözden kaçan öğe , ama haklı olmak için gerçekten önemli bir şey - Kesinlikle.

Ardından Pazar günü iki kez yokuş aşağı dünya şampiyonu Fabien Barel ile inanılmaz bir makalemiz var. Güney Fransa'daki Alpes-Maritime bölgesinin 06 bölümünde çok yönlü bir yolculuk, harika. - Bekleyemem - Harika, harika arazi ve Fabien'den gelen yetenekler - Hayal edebiliyorum - Ne diyeceğim, Chris, bu hafta EMBN ceketimi ve şapkamı kullandım, dondurucu soğuktu - Kesinlikle .

Bu EMBN tamponları çok yardımcı oluyor - tam sete göz atmak için mağazayı unutmayın - tişörtler, kapüşonlular, şapkalar, şişme ceketler ve tonlarca havalı teçhizattan bir sürü şey, kanalı desteklemek için gerçekten harika bir yol, bu yüzden EMBN mağazasına uğramayı unutmayın - evet, alışverişe gidin çocuklar! (Tekerlekler gıcırdıyor) Bisikletin güvenli zamanı - hadi başlayalım. Werner'den bir tane var, Riese E Trance SX Pro.- St.

Francis, Güney Afrika! Hadi, kolay, süper güzel! (Korna sesi) - Bunu da Jadon'dan aldım.- Veya Ja'don.- Jay 'don.Trek Powerfly LT, Brisbane, Avustralya'dan 2019 model - Güzel, tehlikeyi arka plana atmazdım - Askeri atış aralık - Belki.

Ama Chris, güzel çiçekler. Güney yarımküre yazına bir bakın.- Bunun için güzel diyebilirim.- Çok güzel.- Devam ediyor.- Bu, Oxfordshire, Uffington White Horse'daki Steven'dan.

Ridgeway'deki Bracer Bisikletleri - Focus Jam2 Factory oldukça iyi görünüyor - Ve arka planda bir Uzman. - Evet - Evet - Ne düşünüyorsun Steve? - Evet, fazla kibar olma eğilimindeyim - Güzel. - Evet, evet - McDowell Dağları'nda bir demoda Pivot Shuttle 2019 ile Evan burada. - Scottsdale, Arizona! - Arizona.- Arizona'da biraz aksiyonu seviyorum.- Cehennem bisikleti.- Arizona'ya gitmek istiyorum.- Süper güzel.- Devam et! (Korna sesi) - David'den bu, Haibike Nduro 8.5 ve 2019 Kenevo - Idaho - Aynı anda iki bisiklete binebilir.

Oldukça iyi bir fon - Tabii ki Idaho taşrada, değil mi? Bak orası ne kadar soğuk - Buzlu nehir yatağı, buz sarkıtlarına bak ve hepsine - Diğer insanların acı çektiğini görmek güzel, bu yüzden sanırım bu süper güzel olmalı - süper dondurma - süper dondurma - Andy 2019 Specialized Turbo'su ile burada 29er. - Candover nerede? - Hiçbir fikrim yok Tamam, oldukça iyi, bisikleti tam olarak göremiyorum - Bisikleti görmeyi çok isterim Andy - Evet, çok iyi bir açı değil, ama lanet olası bir patikaya benziyor, gerçekten iyi bir sürüş. - Bana toprak bir yol gibi görünüyor.

Haydi gidelim.- Güzel.- Güzel.- Burada büyük trans halinde Mate var.- Bu oldukça sıra dışı.- Slovenya'dan Pro kazandı. - Nerede? Bu oldukça sıra dışı - Cold Mountain ismi geliyor ve orası çok soğuk görünüyor - ve bence bu adil dostum, telaffuz için üzgünüm.

Ona şapka çıkartın, süper güzel - süper dondurma - süper dondurma! (Korna sesi) - Kesinlikle tekrar. Bunlar Mud Plugin'den, Peter ve onun Cube Stereo Hybrid 120'den.- Peter, sen benim gönlümün peşinden koşan bir adamsın.

Bu benim için, çamurda sürmeyi seviyorum - O bir motokros pistinde ve etrafa bakarsanız - Motokros pistlerini sevmiyorum ama çamurda sürmeyi seviyorum.

Çamurun içinde çok derin görünüyor - burası e-bisikletinizi alacağınız yer mi? Muhtemelen şanzıman için o kadar iyi değil, değil mi? - Taşlama, sanırım zincirleri ve balataları değiştireceksin - Çamuru severim ama teşvik etmemiz gerektiğini düşünmüyorum

Yapmalı mıyız, yapmalı mıyız? - Hayır. - Ne diyeceğiz? - Bence çamur pompalamalıyız ama motokros pistleri hakkında hiçbir şey bilmiyorum. - Tamam, tamam, bu güzel. - İyi. (Tekerlekler gıcırdıyor) - İşte bu! - Çamur tonozlarından yapılmıştır - Bisiklet tonozları. (kahkahalar) Ama şu bisikletleri durdurun, tüm e-bisikletlerinizi burada EMBN'de görmeyi çok seviyoruz.

Yükleme hizmetimizi kullanmak için, bisikletlerinizi Bisiklet Kasası'na nasıl alacağınızla ilgili tüm ayrıntılar makalenin aşağıdaki açıklamasında bulunabilir - evet, ama tahmin edin ne oldu? E-bisikletlerin fiyat noktaları hakkındaki yorumlarınızı bilmek isteriz. Ucuz bisikletler ve süper bisikletler hakkında bir sürü geri bildirim aldık ve onlar hakkında ne düşündüğünüzü ve bu bisikletleri nereye sürmeniz gerektiğini gerçekten bilmek istiyoruz, ancak lütfen bu konu hakkında yorumlarınızı aşağıya bırakın. - Herhangi bir yorumla ilgili herhangi bir sorunuz varsa, bizi aşağıdaki EMBN'ye yazabilirsiniz; önümüzdeki hafta veya yakında programda size geri döneceğiz.

Bugünkü gösteriyi beğendiyseniz, bize bir başparmak verin! Ekranın ortasındaki küreye tıklayarak EMBN'ye abone olmayı unutmayın, burada e-bisikletlerle ilgili birçok harika makalemiz var. Gelecek haftaya kadar!

En iyi elektrikli dağ bisikleti nedir?

en iyi elektrikli dağ bisikletlerihemen satın almak için
  1. Uzmanlaşmış Turbo Levo Comp FSR.en iyi elektrikli dağ bisikletiölçeğin daha üstün ucunda.
  2. Merida EOne-Altmış 800. Theen iyi elektrikendurodağ bisikletiçoğu insan için.
  3. Cannondale Yolu Neo.
  4. Haibike xDuro NDURO 3.0.
  5. Mondraker Kırıcı XR +
  6. Trek Powerfly FS7.
29 Nisan 2021

Santa Cruz Heckler'ın fiyatı ne kadar?

en iyi elektrikli dağ bisikletlerihemen satın almak için
  1. Uzmanlaşmış Turbo Levo Comp FSR.en iyi elektrikli dağ bisikletiölçeğin daha üstün ucunda.
  2. Merida EOne-Altmış 800. Theen iyi elektrikendurodağ bisikletiçoğu insan için.
  3. Cannondale Yolu Neo.
  4. Haibike xDuro NDURO 3.0.
  5. Mondraker Kırıcı XR +
  6. Trek Powerfly FS7.
29 Nisan 2021

İlk sürüş raporu da dahil olmak üzere bu bisiklet hakkında daha fazla ayrıntı istiyorsanız, web sitesine gidin ve onu görün, ancak söylemeye gerek yok, öyle. Bu dövüşe çok talep olacak, sanıyoruz ki çok popüler olacak çünkü Santacruz'un bir saate kadar eMTB'si yoktu ve tabii ki bu her geçen gün büyüyen ve büyüyen bir pazar. Hecklera adı hakkında biraz konuşabiliriz benim gibi eski okul retrotransiklerimizin çoğu Heckler adını hatırlayacak, tamamen farklı bir formatta yeniden canlandırıldı Hecklerw oldukça havalı bir öncü bisiklet olarak ve daha sonra doksanların ortasında ve tek bir bir Pivot alüminyum, bu yüzden bir bisiklete binin, aksi takdirde burada iki tekerleğe benzerlik durur, aksi takdirde bu tamamen farklı bir canavardır eski yonca adı geri geldiğini görmek güzel ve eb bronson gibi boktan bir isim için gitmediler ya da başka bir şey, çünkü bronson'un etrafındaki hecklers kesinlikle santa cruz e bronson olarak adlandırabilirdi, çünkü bununla 27.5 inçlik tekerlekler üzerinde dönen doğal emişli versiyon arasında birçok benzerlik var, yüz altmış milimiz var. 65 noktalı beş derecelik direksiyon açısı ile önde metre seyahat ve arkada 150 milimetre seyahatimiz var ve tıpkı Bronson'daki alt bağlantı VPP düzeni gibi, bu nedenle üst borunun altındaki amortisör montajı yerine ve elektrikli üst bağlantı, çerçevenin içinde ve alt bağlantı tarafından destekleniyor ve bu, santa cruz'un bir E. -Dağ bisikleti için gitmesini beklemediğimiz bir düzen çünkü aşağıdaki motorda pilin olduğu açık.

Çerçevenin bu kısmında krank ve alt braket çevresinde çok şey oluyor, böylece amortisörü aşağıya monte edebildiler. alt bağlantılar ve motor ve ana çerçevede bir su kabı için boşluk ve oldukça kısa zincirler bu bisiklette 445 milimetre var, bu bir e-bisiklet için oldukça kısa, gerçekten etkileyici, ha ve çerçeve şekli Bence her şey devam ediyor diye düşünüyorum Santa Cruz, bu bisikleti özellikler açısından temiz ve düzenli tutmak için gerçekten iyi bir iş çıkardı ve hilelerden çok arındım, bu güzel bir çip ve arka amortisör montajı oldukça kolay , evet, geometri ayarını görmek istediklerimizi ayarlayabilmemize göre, ama belki SantaCruz'un bu ayarlamaları headclub'da yapmamasının başka nedenleri de vardır, pil konusunda biraz yaptığınızdan emin olun ve bu bisiklette sahip olduğumuz motor hakkında konuşun evet, bu yüzden ilk buluşma için Santa Cruz'un hangi akülü motor sisteminin bir bisiklet seçeceğini her zaman çok merak ediyoruz ve Shimano'ya Shimano8000 motor sistemi ve 504 watt saatlik pilleri ile gittiler ve üstten açılır ve sen onu aşağı borudan dışarı çekebilir ve ayrıca altında bu tür kalın zırh plakasına sahiptir, hey, ana çerçeveyle aynı karbon fiberi kullanır, bu nedenle muhtemelen çerçevenin yapısal bir parçasının bir parçasıdır ve ayrıca çok fazla koruma sağlar. pilin kendisi Bisikletten uzakta bir pili şarj etmek istediğinizde veya pilsiz seyahat etmek istediğinizde her türlü avantajı sunan geliştirilebilir pillere sahibim. ağırlık ve geometri nedenleriyle Santa Cruz çok iyi bir iş çıkardı, ancak yine de kullanımı kolaylaştırıyorlar, şimdi hareketli bir sistemle kullanmak mı? . Heckler, 2020 için hepsi aynı CC karbon fiber çerçeve etrafında inşa edilecek dört özellik seviyesinde sunulacak, Santa Cruz Heckler ile alaşım yapmayacak, daha ucuz C karbonu bile yapmayacaklar, sadece Premium CC karbon seçeneği, Santa Cruz'un Heckler'de ekstra büyük bir boyut oluşturacağı için bahsetmeye değer olduğunu düşündüğüm beş çerçeve boyutu var, karbon şekilleri ucuz olmadığından ve ayrıca daha fazla boyut seçeneği sunduğunu düşünüyoruz. her çerçeve boyutu arasında daha az boşluk Ne Uygun bir bakış açısıyla bu harika, sınırdaysanız tam olarak doğru çerçeve boyutunu alabilirsiniz, ancak birkaç seçeneğiniz var ama bu onun bisikletine biraz bağlılık gösteriyor ve bunun Santa Cruz'un beklediği küçük bir ipucu olduğunu düşünüyoruz Bu bisiklet şimdi bu kitler için çok popüler olacak.

Yeni bir Santa Cruz bisikletinin pahalı olmasını bekliyorsanız, o, diye nitelendiremeyeceğimiz bu bisiklete yöneldi. xx 1 eksen ile tedarik edilen en üst model 1900 $ 99, özellikle ucuzdur. Bisiklete birkaç pil daha eklemek ve ayrıca yedek karbon tekerlekler için, 18 binin biraz üzerinde faturalandırılan bir EXO modeli de var.

güç ölçer pedalları

Sbuilt adında bir GX faturası var ve sonra burada bu modelimiz var, bu Heckler CC, ah bu on iki bin dokuz yüz doksan dokuz doların başlangıç ​​fiyatı, belki geçen hafta sürdüğümüz bu bisiklet hakkında konuşabiliriz, evet, taban modeli bir beden boyunda ve bir üst terazi 21,5 poundda ki bu sınıftaki bir model için çok etkileyici, ancak tek bedende ucuz ve büyük olmamasına rağmen kesinlikle güçlü bir mesajdır çerçevenin bir çok li. tek başına çerçeve bu yüzden evet bu telefonu kullandık kaya damperi için gerçekten iyiydi GaryFork RockShox sürücülü süper lüks damper tek tıklama kaydırıcılı bir Ram NX Bu harika bir surround kılavuz molası süper güçlü frendi Stram'da bazı WTBrim'lerimiz var göbekler, tüm arka modeller tamamen aynı lastikle gelir, bu yüzden bu, birçok insanın daha ağır bir karkas veya iç lastiksiz bir eki kontrol etmek istediği oldukça orta ağırlıkta bir lastik olan XO plus kasa yılına sahip Maxis Minion DHR 2'dir. arka tekerlek sürücünüz ve kayalık araziniz varsa, ancak lastiklerin iki virgül altı inç genişliğinde olduğunu, ancak Heckler'ın arkasına sığacak kadar yer olduğunu fark ederseniz bizim için harika oldu iki virgül sekiz inç gerçek bir artı sürmek için zamanla evet, bu bisiklette sürüş konforuna kadar gitmek istiyorsanız, neyi sevdiğinizi ve neyi sevmediğinizi nasıl fark ettiniz bu arada? uh Rides, genel olarak 27 ve 1/2 inçlik bisikletlerin büyük bir hayranıyım.

Onları sürmeyi çok eğlenceli buluyorum ve 27 1/2 inç daha küçük çaplı tekerlekler ve oldukça kompakt bir zincirleme uzunluğu ve oldukça makul sayılar etrafında inşa edilen Heckler 29'u karşılaştırdığınızda, bisiklet çok çevik ve çok çevik hissettiriyor. Bir e-bisiklet ve kulağa geldiği gibi 21 buçuk kiloluk bir bisiklet için, bir karavanın bir tarafından diğerine tırmandım ve bir şeylerin üzerinden kaldırdım, onları sürmek yerine tahtaların üzerinden atladım ve eğlenceli bir bisikletti. binmek ve eğlenceli kelimesini söylemeyi biraz daha canlı ve eğlenceli hale getirmek, piyasada bulunan birçok arazi bisikleti 29'una kıyasla sadece eğlenceli ve kolay giden bir bisikletti, yani evet evet, yani ii-bisikletleri, çok fazla ağırlık ve ağırlıklardan çok fazla stabilite ve momentum alırlar. Bir e-bisiklette 275cc'lik bir tekerleğe sahip olmak, bir deneme bisikletine karşı mutlaka kötü bir şey değildir, bu yüzden 275 bisiklet toRikers'ı bulmak canlandırıcıdır, bilirsiniz, onlardan sürüşten zevk alıyorum evet çok -Bisikletler 29 inç jantları hedefliyor ve Santa Cruz, bu yerleşik denge nedeniyle bu bisiklette sadece daha fazla ağırlık olduğunu söyledi, bu nedenle inişlerde zaten daha fazla denge var, hala çevik ve çevik olduğumuzdan emin olmak istediler, bu yüzden bu bisikletleri seçtiler. 27.5'' tekerlekler ve ayrıca alt bağlantı VPP süspansiyon tasarımının destek hakkında çok şey olduğunu düşünüyorum, ancak aynı zamanda daha fazla başlangıç ​​hissi ve daha fazla merkez vuruşu veriyor, bu his bu fona biraz daha hava veriyor ve evet , biraz daha holigan sürüş stilini teşvik ediyor ve evet, bu kadar mı? a bu bir delikti, bunu piyasadaki buna benzer tarzdaki diğer jantlarla karşılaştırdığını nasıl söylersiniz, tabii onu diğer yirmi yedi ve ah alf inç jantlarla karşılaştırırsanız, buradaki en büyük şey, zincir desteğinin önemli ölçüde olmasıdır. büyük yağmur ya da Trek Powerfly 445 vs. 470 472 derken gördüğümüzden daha kısa.

Bu büyük bir fark, yani arkanızda bir şekilde o bisiklete sahip olmayı başaracak çok daha fazla bisiklet var mı? Biraz şevkli biliyorum, evet, bu büyük bir fark. Gerçekten fark ettiğim bir diğer şey ise süspansiyonun ve sürüşün zeminde ne kadar sessiz ve çok şık ve zarif olduğu. Heckler süspansiyon, süper şık konfor ve çok sayıda çekiş arasında gerçekten iyi bir denge kurar, ancak aynı zamanda, işler çok telaşlı hale geldiğinde sizi biraz bunalmış hissetmekten alıkoyan çok sayıda destek. teknik özelliklere ve fiyata bakın, kendinizi bir NX aktarma organı ve bu tür kaya tebeşir GRE çatallarından bazılarına fiyat için oldukça düşük gibi bakarken bulacaksınız, evet, yani pes etmezsem, ben yani, evet, doğrudan rekabetle karşılaştırırsak, Morita 160 hattının en iyisi, hala Fox Factory Suspension DTcarbon tekerleği ile elde edilenden biraz daha ucuz, bu yüzden farklı bir fiyat noktası, ancak Santa Cruz bisikletleri her zaman oynadı fiyat yelpazesinin üst ucunda, bu onların normal bisikletlerini gerçekten yansıtıyor ve demek istediğim, bu bisikletin detaylarına bakarsanız, gerçekten güzel gelişiyor, güzel bir şekilde bir araya getirilmiş bisiklet, burada güzel pivot donanımımız var, bu geleneksel pens hardwar e Santa Cruz'un pivotları için kullandığı.

Her şey gerçekten iyi bir şekilde bir araya getirildi, böylece her şeyi güzel ve kompakt tutmak için amortisörü koltuk borusu tünelinden geçirebildiler, orada çok güzel bir şekilde tamamlandı, siz de oradayken bu küçük bir şey, çok sevdiğimiz küçük bir özellik, değil mi? Shima'nın çoğu değil mi? Hayır, motosikletlerin üst kattaki güç düğmesi tam önünüzde, ancak Santa Cruz onu alttaki amortisörün altına sıkıştırıyor ve bu, motosikletin biraz daha az sıradışı hissetmesini sağlayan hoş bir küçük özellik, ancak yapabilirsiniz hala Shimano sistemini çalıştırıyor Bu sistem dağ bisikleti dünyasında daha değerli olduğunu kanıtladı Anlaşılması çok kolay, birçok modelde yer alıyor Birçok bisiklette şüphelenilen şey bu Birçok bisiklet mağazasından mevcut destek size veriyor Telefonunuzdaki ytube uygulamasının bazı güç modları için bazı ayarlanabilirlikleri vardır ve bu Shimano'dur, bu nedenle etrafta dolaşacağını bilirsiniz ve kaliteli bir markadır, bilinen bir boyuttur, evet tam olarak ve motorun kendisi nispeten kompakttır , ayrıca standart bir krank Q faktörüne sahip, bu yüzden ayağa kalkmıyorsunuz? Bir kovboy gibi sürmek, normal bir XT krank koluyla tamamen aynı - ancak piyasadaki diğer motorlara kıyasla yoldaki performans açısından, şu anda kağıt üzerinde adımları atarken sıcak, sıcak bir yarışma dSigma. küçük, anlaması ve kullanması kolay, evet, sertçe itildiğinde biraz homurdanmayı seviyor ve gerçekten dönerken yüksek hız, bir adım geride durun, gücün size ayak uyduramadığını hissedebilirsiniz. güç ve esas olarak Bosch'un yeni nesline kıyasla. Kol, tarayıcı motorlu özel koldur. Tahrik süper sessizdir ve debriyaj sessizdir, ancak belki diğer Shimano motorlarının söylediğinden biraz daha fazlaydı, devir biraz daha yükseldiğinde Mariners çok daha sessiz hissediyor.

Sanırım çerçevedeki hafif akustikle ya da kötü bir şeyle ilgili olabilir, sadece çerçeve içinde sallandığı için daha fazla gürültü duyabiliyor musunuz? evet kesinlikle evet ve bu yüzden Santa Cruz hoechlin hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, Flo dağ bisikleticomm'a gittiğinizden emin olun. makale ve diğer makaleler, o zaman lütfen bize bir abonelik verin ve bir yaşasın ve yolunuza çıkan daha fazla makale için bizi izlemeye devam edin, her şey yolunda, aksi takdirde bizimdi teşekkür ederim Tarrou

Santa Cruz Heckler pili ne kadar sürer?

Binici ağırlığına ve araziye bağlı olarak, muhtemelen 5-6 saat boyunca tek seferde binebilirsiniz.pilkadansınızı yüksek tutarsanız vegüç desteği düşük.20.02.2020

Elektrikli dağ bisikletleri neden bu kadar pahalı?

Yaninedendır-dir-bisikletler çok pahalı? Motor ve akünün maliyetielektrikli bisikletlerfiyatlarını büyük ölçüde şişirir. üzerinde kullanılan pillerelektrikli bisikletler1000 dolara kadar mal olabilir ve bu da fiyatlarının artmasına neden olur.Elektrikli bisikletlerayrıca ölçek ekonomilerinden kaynaklanan maliyet tasarruflarını azaltan düşük satış hacimlerine sahiptir.

Elektrikli dağ bisikleti buna değer mi?

Artan menzil, bir sistemin en büyük avantajlarından biridir.dır-dir-dağ bisikleti. Belirli bir süre içinde standartınızın üzerinde daha fazla yer kaplamanıza olanak tanır.bisiklet. Ama eklenen asistelektrikmotor ayrıca normal sürüş mesafenizi çok daha az enerji ile kapatabileceğiniz anlamına gelir.

E-bisiklet fiyatları düşecek mi?

DIR-DİR-bisikletler olacakkesinlikle diğer herhangi bir alet veya teknoloji parçası gibi sonunda daha ucuz hale gelir. Sadece onun beklemeyinFiyat:% syerleşmekaşağısadece birkaç ay, hatta yıllar içinde.

Santa Cruz bisikletlerinin değeri ne kadar?

Çerçeve seçenekleri alüminyum veya iki farklı karbon sınıfıdır. Tamamlayınızbisikletler2.899$ ile 10.499$ arasında değişiyor.15 Ekim 2019

Santa Cruz'un değeri ne kadar?

Celebrity How'a göre, LeoSanta Cruzbir ağı vardeğer9 milyon dolar. 'El Terremoto', Carl Frampton'a (Boxing News 24) tek profesyonel yenilgisinin intikamını aldığında 900.000 dolar kazandı. Ayrıca, Forbes'a göre, Abner Mares'e karşı 1 milyon dolar kazandığında 7 rakamlı işareti ihlal etti.

Santa Cruz'da ne tür dağ bisikletleri var?

Tüm tekerlek boyutlarında eksiksiz pedal destekli dağ bisikleti serimiz. Sınırsız bir bisiklet türü olan Bullit, en dik ve en derin patikaların üstesinden gelmek için tasarlanmıştır; genellikle en büyük hit motosikletler için ayrılmış köklü, kayalık, korku şenlikleri türleri. Heckle'a daha da fazla.

Santa Cruz'da bir heckler dağ bisikleti var mı?

Santa Cruz, bir zamanlar popüler olan ve 2016'dan beri beklemede olan dağ bisikleti Heckler'i kısa süre önce geri getirdi. Bu sefer turboşarjlı.

Bir Santa Cruz ebike bütün gün kullanılabilir mi?

Santa Cruz'un cevabı, pilin değiştirilmesini kolaylaştırmaktır, bu nedenle daha uzun bir sürüş planlıyorsanız, çantanıza fazladan pil atmanız yeterlidir ve tüm gün binebilirsiniz. Motor ve akü sistemi, iyi bilinen bir endüstri favorisidir.

Bu Kategorideki Diğer Sorular

Bisiklet araçları - listelenen sorular ve cevaplar

Hangi bisiklet araçlarına ihtiyacım var? Aktarma Organları için Bisiklet AletleriTornavidalar (birden fazla düz başlı ve Phillips boyutu)Alyen anahtar takımı (2-12 mm arasında değişen boyut)Torx anahtar takımı (T25 en önemlisidir)İğne-burun pense.Kablo kesiciler.Diş çekme.Zincir pimi çıkarma tool.Zincir pense.

Obez insanlar için bisiklet - kapsamlı el kitabı

Obez biri bisiklete binebilir mi? Bisiklete binmek, aşırı kiloluysanız egzersiz yapmanın harika bir yoludur. Eklemleriniz için kolaydır. Ancak daha uzun bisiklet sürüşlerine geçiş yapmak istiyorsanız tüm bisikletçilerin yaşadığı rahatsızlıklar size üç kat daha ağır basacaktır. Fazla kilolu bir bisikletçi olarak bileklerinize, arkanıza ve dizlerinize daha fazla yük bindireceksiniz.

Bisiklet rotalama uygulaması - nasıl çözersiniz

Bisiklet rotamı nasıl haritalayabilirim? Bisiklet Sürüşünüzü Planlayın Başlangıç ​​noktanızın adresini veya adını Google Haritalar'daki arama alanına yazın. Yol tarifi simgesi, Google Haritalar'daki rota planlama özelliklerini açar. Bisiklet modu simgesine tıklayın. Başlangıç ​​noktasını yeniden konumlandırmak için yukarı ve aşağı ok simgesine tıklayın.

Yanan bisikletler - sorulara basit cevaplar

Bisikletler neden yanıyor? Motosiklet çalışır durumda sterilize edildiğinden, muhtemelen sıcaktır ve bir saniyede ateş kıvılcımları çıkarır. Ayrıntılı olarak bakıldığında, yangın motosikletin sağ tarafında bulunan egzozundan başlamakta ve birkaç saniye içinde motosikletin tüm gövdesine yayılmaktadır.2 июн. 2020 ö.

İşe bisikletle gitmek - buna bir çözüm

Çalışmak için bisiklet sürmek buna değer mi? Bisiklete binme, kardiyovasküler ve aerobik zindeliği geliştirir, kan basıncını düşürür, enerjiyi artırır, kas geliştirir ve koordinasyonu geliştirir. Bisiklete binmenin sağlığa olan faydalarını günlük işe gidip gelmek o kadar kolay ki neredeyse hile yapmak gibi geliyor! İşe bisikletle gitmek sizi daha mutlu eder.2 artı. 2015 Ö.

Bisiklet fitness takipçisi - dayanıklı çözümler

Bisiklet için en iyi fitness takipçisi nedir? İşte bisikletçiler için en iyi fitness takipçisiFitbit Charge 4: Bisiklet için en iyi fitness takipçisi. Apple Watch Series 6: Bisiklet için en iyi akıllı saat. Withings Steel HR Sport incelemesi: En iyi hibrit fitness takipçisi. Garmin Forerunner 55: en uygun fiyatlı akıllı saat. TicWatch Pro 3. Huawei Watch GT 2.