Ana > Bisiklet > Yeni bisiklet satın almak - pragmatik çözümler

Yeni bisiklet satın almak - pragmatik çözümler

Yeni bir bisiklet almaya değer mi?

almak için iyi nedenleryeni bisiklet

Üreticiler size bu yıl modelin %20 daha sert, %12 daha hafif, %7 daha aerodinamik ve sadece %33 daha pahalı olduğunu bildirdiği için. Eğer sensatın al, herkes bir kazanan! yapmazsanyeni bir bisiklet al, bir ata bineceğiniz anlamına gelirbisikletbu potansiyel olarak binebileceğinizden daha yavaştır.
8 Ekim 2014



İlk yol bisikletinizi almaya karar verdiniz, şaşırtıcı bir şekilde çok daha büyük bir dünyaya ilk adımınızı attınız, ancak ilk bisikletinizi satın almak, farklı malzemelerden ve farklı bileşenlerden yapılmış birçok farklı türde göründükleri için biraz bunaltıcı ve kafa karıştırıcı gelebilir. Geçer, bu yüzden bu makalede size pratik bir rehber vereceğim ve tam olarak neye bakmanız gerektiğini ve farklılıkların neler olduğunu söyleyeceğim, bisiklete binme konusunda gerçekten tutkuluyum, bu yüzden daha fazla insanı bisiklete bindiren ve bu tutkuyu daha iyi paylaşır. İşte bu yüzden Decathlon ile birlikte çalıştık, çok farklı özelliklere sahip gerçekten kapsamlı bir bisikletleri var ve para için de çok değerliler, yani burası size aradığınız her şeyi göstermem için ideal bir yer ve ayrıca ihtiyacım olan her şeyi göstermem için ideal bir yer. yeni bir kitesurf uçurtma artı bir taşla iki kuş vuran bir düşünce. Yapmanız gereken ilk şey ne kadar para harcamak istediğinizi belirlemek, ancak ne kadar para harcamanız gerektiğini iyi belirlemelisiniz, bunun doğru bir cevabı yok. Ancak iş yol bisikleti satın alırken bunun farkında olabilirsiniz. yüksek kaliteli giriş seviyesi yol bisikletlerinin tipik olarak yaklaşık 260 Oro veya bunun gibi 250 £ 'dan başladığını ve daha sonra daha fazla para kazandıkça çerçeveler genellikle daha hafif ve daha sert ve bu çerçevelerdeki bileşenler daha hafif ve daha fazla yaklaşık 600 avroya sofistike bir sürü bisiklet korku parası alabilirsiniz, alüminyum çerçeveli daha tipik bir şey, bazı iyi giriş seviyesi bileşenler, belki disk frenlerden ve bu tür donanıma sahip bisikletler inanılmaz derecede yeteneklidir, kesinlikle bilirsiniz ki .

Dağlar ya da Alpler belki siz ve bu tür bir spektruma sahip bir bisikletle birkaç yarış yapın biliyorum çünkü ilk yol bisikletimde yaptığım her şey var, tüm paranızı bisiklete harcamamanızı tavsiye ederim yalnız harcama, ayakkabı ve pedallar, giysiler ve ihtiyacınız olan her şey gibi tüm önemli aksesuarlar için bütçeye göre iyi, şimdi bisikletinizi seçerken birkaç ayrıntıya dikkat edin, ona bağlı bileşenler, frenler için toplu terimdendir. devre grup şimdi grubun farklı üreticileri var Campagnolo, SRAM mikroçip ve belki de en ünlü shimano, markadan bağımsız olarak grup setleri hiyerarşiler veya seviyeler halinde gelir, grup hiyerarşilerini yükseltirseniz daha pahalı hale gelirler ve bileşenler daha pahalı, daha hafif olsunlar Genellikle daha fazla vites alırlar, daha fazla işlevsellik elde ederler, daha egzotik malzemelerden yapılmıştır ve vites değiştirmek de artık daha yumuşak olacaktır, giriş seviyesi bisikletler ve giriş seviyesi yarış bisikletleri genellikle hiyerarşide daha düşük olan grup setleriyle birlikte verilir, mükemmel bir örnek, ikinci kademe bir Shimano grup seti olan ve genellikle bisikletlerde kullanılan Shimano Sora'dır ve 500 Pound civarında bir fiyat bulunur. Shimano Sora, hiyerarşide aşağı inebilir. grubun bisikleti Shimano'ya sahipti ve benim içimde dağlar veya Carall ile bazı yarışlara katıldığım yer hakkında yazdım ama farkında olacağınız şeylerden biri Grup setinin dişli oranları bu bisikletin üzerinde 1132 kaseti var ilk yol bisikletiniz için önereceğim sırt, bunun sebebi kasetin arka kısmında bulunan bu 32 dişli dişlinin gerçekten yokuşlar için kullanışlı olmasıdır. Bu, bacaklarınızı daha fazla bükerek daha yüksek bir kadans elde edebileceğiniz ve yalnızca tepeleri daha keskin hale getireceği anlamına gelir.

Bu, biraz daha sert bir kasetle gelen bazı bisikletlerin aksine: 28 dikkat edin ve zincir setinde artık farklı boyutlarda aynakol dişlileri de var, ilk yol bisikletiniz için önereceğim şey, 50:34 olan kompakt bir zincir setidir. burada nasıl var ve aynı sebepten dolayı 32'leri tavsiye ederim, backit sadece yeni başlayanlar için tepeleri biraz daha kolaylaştırıyor. Basitçe, yol bisikletine yeni başlayan biriyseniz ve istediğiniz yokuşları tırmanmanıza yardımcı olabilecek viteslere sahip olmak istiyorsanız, daha büyük arka ve daha küçük arka frenler de grubun bir parçasıdır ve genel olarak iki farklı Jant freni türü vardır veya Bu bisiklette görebileceğiniz gibi disk frenler ve bu frenler jant frenlerinden biraz daha pahalı ama ya engebeli bir bölgede yaşıyorsanız veya kullanacaksanız? dağlık arazide ekstra çabaya değer olduklarını söyleyebilirim çünkü özellikle ıslak koşullarda daha tutarlı olan ve genellikle daha iyi kontrole sahip olan önemli ölçüde daha güçlü frenler sundukları için. Kullandıkları jant frenlerinin yarışı kazanmak için mükemmel bir şekilde yeterli olduğunu vurgulamalıyım. 100 yıldır Tour de France ve bu frenlerden biraz daha hafif olma avantajına sahipler, çünkü çerçevenin malzemesi, en yaygın alüminyum, çelik ve karbon fiber malzemelerle bisikletin genel sürüş kalitesi üzerinde büyük bir etkiye sahip. 250 ila 1.000 £ arasında, bulabileceğiniz bisikletlerin çoğu alüminyum alaşımından yapılmıştır ve bu harika çünkü alüminyum çok yönlü bir malzemedir ve hafiftir t iyi bir güç-ağırlık oranıdır, bu yüzden havacılıkta kullanılır, aynı zamanda çok korozyona dayanıklı ve karbon fiberden çok daha düşük bir maliyetle yapılabilir, bu da bisikletlerin bin Euro'dan daha uygun fiyatlı olduğu anlamına gelir, giriş seviyesi karbon fiberi görmeye başlayabilirsiniz. bu vanreisel edr 105 veya şarkı Sang gibi bisikletler, bulunduğumuz yerde ön tarafta dedikleri gibi.



Karbon fiber genellikle alüminyumdan ve çelikten daha hafif ve daha serttir ve daha iyi bir sürüş kalitesi için karbon fiber bisiklet yapmak için harika bir malzemedir ancak bütçeniz tam karbon fiber değilse endişelenmeyin ilk yol bisikletim alüminyumdu ama iyi bir özellik Ağırlığı azaltan, çatalı çok daha sert yapan ve ayrıca yol titreşimini ve gidonlardaki vızıltıyı azaltan Karbon fiber çatala sahip bir alüminyum bisiklet, bu şekilde çerçevenin uygun şekilde tasarlandığını ve test edildiğini ve ayrıca iyi bir şekilde tasarlandığını ve test edildiğini bilirsiniz. lastik çerçeveleri üzerinde sağlam bir garanti, lastik boşluğuna dikkat etmeye değer, size daha fazla çok yönlülük sağladığı için daha fazla neşeli olduğunu söyleyebilirim. Dilerseniz daha geniş lastikler takabilirsiniz, başıboş yolları seviyorsanız ve biraz macera yaşıyorsanız, çamurluklar, bagaj rafları ve bir dizi başka aksesuar gibi şeyler ekleyebilirsiniz ve çerçevedeki son bir ayrıntı orta göbektir - bunlar Dişli bir iç rulmanda bir dış rulmana sahip her bisikletin zincir takımı, daha az bakım gerektirdiği ve daha uzun süre dayandığı için kitabımda bonus puanlar alıyor. her bisiklet, şimdi giriş seviyesi bisikletler geliyor Genellikle giriş seviyesi tekerleklerle, çünkü bisikletçilerin daha alt sıralarda yükselttiği en popüler bileşen. Spora daha çok giriyorlar ve genellikle daha hafif, daha sert bir şeyle değiştiriyorlar. ve belki daha aerodinamik, ancak tekerleklerdeki bu geliştirilmiş performans aralıkları maliyeti artırır ve bu nedenle fiyatı düşük tutarlar veya giriş seviyesi bisikletler daha basit bir tekerlekle gelir, ancak tekerlekleri değerlendirdiğinizde bisikletin aradığı şey gerçekten yüksek bir duman sayısıdır, çünkü bu, tekerleği daha güçlü ve daha sağlam hale getirmeye yardımcı olur, ayrıca jant genişliğine bakmanızı önerir, ideal olarak daha geniş lastiklere daha uygun jantlar istersiniz, bu yüzden biraz 25 mm lastikler veya 28 mm lastikler gibi daha geniş jant genişliği biraz daha fazla konfor, biraz daha fazla kavrama sağlar ve ayrıca biraz daha düşük yuvarlanma direncine sahiptir, bu da aynı hızı biraz daha az çabayla sürebileceğiniz anlamına gelir.

Şimdi size ilk yol bisikletinizi satın alırken bilmeniz gereken bazı diğer kısa bilgileri vereceğim. Yol bisikletleri, dolgulu şortlarla kullanılmak üzere tasarlanmıştır, yani dolgulu şortlar ve eyer olmadan kendilerini rahatsız hissetmeleri normaldir. konfor da çok kişiseldir Bu yüzden sürücülerin sık sık bir şeyler değiştirmesi normaldir. Bazı düşük kaliteli bisikletlerde düz pedal gösterileri olmasına rağmen, çoğu yarış bisikletinde pedal yoktur.

Uzun yolculuklarınız varsa veya EOB sporları yapıyorsanız, sizi biraz daha verimli hale getirmek için aşağı kaymanıza ve pedal hareketiyle yukarı çekmenize izin verdiği için klipssiz pedalları ve ayakkabıları yükseltmenizi öneririz. aynı çerçeve ancak cinsiyetler arasındaki anatomik farklılıkları hesaba katmak için farklı temas noktalarına sahip olduğundan, biraz daha kısa gövde ve gidon ve biraz daha kısa kranklardan oluşan özel bir yan sele elde edersiniz, ancak bu mutlaka gerekli değildir. Off-road'da sizin için en rahat olanı seçmenizi öneririz, burada kasette görebileceğiniz o büyük dişliyi ve disk frenleri görebileceğiniz daha kolay vitesler ve bu da aslında yolda çok daha hızlı olan yarış gidonlu bir yol bisikletiniz olduğu anlamına gelir. bir dağ bisikletinden daha iyidir, ancak standart bir yol bisikletinde yapmak istemeyeceğiniz çakıl veya gelinlik artıklarına da binebilir, macera arayan karışık araziye sahip insanlar için idealdir, belki birkaç bisiklet ya da belki sadece bir sadece yolda kalmak istemeyen banliyö. Ayrıca eski lastikleri ince, kaygan roadone'larla değiştirebilirsiniz ve aslında bir yarış bisikletiniz var, bu tür bisikletlerin büyük bir hayranıyım, giriş seviyesi bir çakıl bisikleti yaklaşık beş yüz pound veya altı yüz avroya gidiyor.



Kedi sürüleri yeni uçurtmamı bulmak için harika bir iş çıkardılar ama bir sürü başka şey de var ama yine de buna ihtiyacım olduğunu tamamen unuttum, isterseniz bu makaleyi beğendim ve bilgilendirici buldum ve lütfen bize bir beğeni ve takip edin. ve şimdi hangi bisiklete sahip olmak istediğinize karar verdiniz, neyse ki bu konuda makalelerimiz ve gerçekten faydalı bir sürü başka başlangıç ​​içeriğimiz var. Şimdi eve gidiyorum ve oyuncaklarımla oynuyorum

Bisiklet almadan önce nelere dikkat etmeliyiz?

10 FaktörSatın almadan önce düşününYeniBisiklet
  1. GİRİŞ:-
  2. Faktör 1: YAŞ DÜZEYİ – Deneyim Önemlidir:-.
  3. Faktör 2: NEREDE SÜRÜLÜYOR – Bütün dünya oyun alanı mı?
  4. Faktör 3: Vücut Tipi – Sürüşünüzün Isshtyle'ı:-
  5. Faktör 4: KULLANIM SIKLIĞI – Son nefese kadar ömür:-

bisiklet dişlisi

Kullanılmış, kullanılmış bir bisiklet satın almak, bütçeniz için daha iyi bir bisiklet almanın harika bir yolu olabilir. Bu bisiklet şimdi Tour de France'ı kazanmayacak, ama biz onu sadece 90 £'a aldık. Yani bu 100 Euro veya 110.



Şimdi, elbette, kullanılmış bir bisiklet satın aldığınızda, bir sürü çöp için iyi para harcamanız riski var. Ama sizi temin ederim ki kullanılmış bir bisiklet satın almak kullanılmış bir araba satın almaktan çok daha kolay, çok daha az yanlış gidebilir. Ama en önemlisi, satın almadan önce, alete ihtiyaç duymadan aslında her şeyi kontrol edebilirsiniz.

Bisikleti nasıl bulacağınız tamamen size kalmış. Craig's List'e veya Gumtree'ye veya yerel gazetenize veya bir bisiklet mağazası bülten panosuna, özellikle iyi olan kulaktan kulağa ve tabii ki eBay'e göz atabilirsiniz, ancak bu biraz farklı bir teknik gerektirir. Ama keşif sürecini hızlandırırsak, gideceğiniz noktaya geliriz ve yeni bisikletinizin ne olabileceğini görürüz ve işte bu noktada, size bütün bir hindiyi satın almaktan nasıl kaçınacağınızı göstereceğim.

İlk olarak, bisikletin muhtemelen en değerli parçasının, kadronun ve çatalın ne olduğunu kontrol edelim. Eğilmiş, çatlamış, ezik veya paslanmaya başlamadığından emin olmak istiyoruz. Bu yüzden bisikletin ön tarafından başlayın ve iyice kontrol edin.

Bu nedenle, boyanın altında paslandığını gösterebilecek herhangi bir kabarma olup olmadığına bakmak istiyoruz. Ve sonra, özellikle bir karbon bisiklet ise, çatlaklar, hatta kılcal çatlaklar için eziklere dikkatlice bakmak istiyoruz. Ve sonra bükülmeyi görmek veya en azından göz küresi ile biraz daha zor, bu yüzden bisiklete binmeyi denemeli ve sonra ellerinizi gidondan çekmeye çalışmalısınız.

Bunu genellikle yapabiliyorsanız ancak yeni bisikletinizle ilgili sorun yaşıyorsanız, büyük olasılıkla düzgün hizalanmamış olabilir. (Yazar kasa halkaları) Kadro ve çatallardan memnunsanız, ön freni uygulayarak ve ardından bisikleti ileri geri sallayarak diğer bileşenleri kontrol edeceğiz. Vuruntu sesi duyuyorsanız, kulaklığın gevşek olması muhtemeldir.

bisiklet eğitmeni programları

Yani burada yukarı ve aşağı sadece iki rulman var, onarımı kolay ve aslında değiştirilmesi çok pahalı değil. Ancak bisikletin gevşek bir kulaklığı varsa, sahibi olan kişinin ona pek iyi bakmadığını gösterir, bu durumda biraz dikkatli olmamız gerekir. (Yazar kasa halkaları) tekerlekler.

Oldukça önemli, benimle aynı fikirde olacağınızı düşünüyorum. Onlara iyi bak. Düz olduklarından emin olun.

Birkaç milimetre ve bunu kolayca ortalayabilirsiniz, bu yüzden alarmı çalmayı düşünmeye başlamak istiyorum. Ayrıca jant telinin gerginliğini kontrol edin. Bu yüzden telleri alın.

Güzel ve sağlam hissetmeliler. Ve sonra, hala buradayken, jantın kendisinin frenleme yüzeyine bakın - oldukça düz olmalı. İçbükey ise, jantın kendisinin neredeyse aşınmış olduğunu gösterir, bu da oldukça pahalıdır. (Yazar kasa zilleri) Lastiği alın ve tekerleği bir yandan diğer yana hareket ettirmeye çalışın.

Oynaklık veya vuruntu varsa, tekerlek yataklarının aşınmış olduğunu gösterir. Değiştirilebilirler, ancak dikkate alın. (Kayıt zilleri) Lastiği de kontrol edin.

Ne kadar yıpranmış? Ortada bir daire var mı? Ve değiştirilmesi gerektiği anlamına gelebilecek kesikler veya delikler var mı? Bisikletin bu parçasına burada aktarma organları denir ve her parça her şey birbirine çok iyi bağlı olduğu için o kadar pahalı olmasa da, aslında bir parçayı değiştirmeniz gerektiğinde daha sık değiştirmeniz gerekebileceğini göreceksiniz. Bu yüzden durumu dikkatlice kontrol etmeye değer.

İlk önce zincire bakacağız. Bu yüzden bisikleti büyük aynakol dişlisinin önüne koyun. Ardından bir zincir baklasını alın ve aynakol dişlisinden çıkarmaya çalışın, zincirin ne kadar ileri gittiği, ne kadar aşınmış olduğunu gösterir.

Bu aslında gerçekten iyi durumda. Eğer çok daha fazla çekebiliyorsanız zinciri değiştirmeniz gerekiyor, bu noktada kesinlikle diğer parçalara da bakmamız gerekiyor. (Kayıt zilleri) Aşınmış bir zincir muhtemelen aşınmış aynakol dişlileri anlamına gelir, bu yüzden buradaki bu iki parça ve aşınmış bir kaset de.

Ne yazık ki, dışarı çıktıklarında fark edilmeleri biraz daha zordur, ancak aradığınız şey düzensiz dişlerdir, bu yüzden bir tarafta daha fazla aşınırlar ve bu onlara köpekbalığı diş profili verir. Yani bunlar iyi, ama bu size neye benzeyebilecekleri hakkında biraz fikir verir. (Yazar kasa halkaları) Attırıcı.

Sizin için vites değiştiren gerçek parçalar. Önemli ve muhtemelen pahalı. Onları kontrol etmek için vites değiştirmemiz ve her şeyin yolunda gidip gitmediğini görmemiz gerekiyor.

Olmazsa, vites değiştirici olmayabilir. Aşınmış veya paslanmış bir iletim kablonuz olabilir. Ve bu ciddi değil, değiştirmeleri çok kolay, bu yüzden bu vites değiştiricileri de elle hareket ettirmeliyiz, bu yüzden kelimenin tam anlamıyla onları başparmağımız ve işaret parmağımızla tutuyoruz.

Sert hissediyorlarsa, ciddi bakıma ihtiyaçları olabilir. Ve sonra, biz oradayken, sen de biraz kıpırdadın. Çok fazla hareket varsa, bu yine vites değiştiricinin çıkmak üzere olduğunu gösterebilir. (Yazar kasa çalar) Aktarma organından inmeden önce, son bir test ve bu, krankı kavramak, yani pedalın yanındaki parça ve sonra onu bir yandan diğer yana hareket ettirmeye çalışmak.

Boşluk varsa, çerçeve içinde yaşayan iki yatak olan orta göbeğin aşınmış olduğunu gösterir. Ve bunun değiştirilmesi gerekebilir. Ve bu kolay bir iş değil.

İster inanın ister inanmayın, neredeyse geldik. Frenler inanılmaz derecede önemlidir, ancak tıpkı dişlileriniz gibi kablolar da aslında yanıltıcı olabilir. Bu yüzden mutlaka kolları itmeyin.

Kaliperlere doğrudan basmak istiyorsunuz. Bu yüzden gerçekten kolayca hareket etmeli ve hemen geri dönmeliler. Bu, değiştirilmeleri gerektiği anlamına gelebilir.

Bisikletle ilgili o kadar da önemli olmayan şeyler var, bu yüzden onların bisiklet hakkındaki genel izleniminizi etkilemesine izin vermeyin. Kesinlikle iğrenç ama değiştirilmesi kolay. Bir de fren balataları var.

Aşınmış fren balataları bu nedenle nispeten ucuzdur. Tek yapmanız gereken, bisikleti satın aldığınızda bunları değiştirmeyi unutmamak, fren ve vites kablolarından bahsetmiştim, bunlar nispeten ucuzdur, değiştirilmesi kolaydır, ancak bisikletin hissini tamamen değiştirebilirler, bu yüzden muhtemelen iyi yatırım. Aslında, bisikletteki hemen hemen her şey değiştirilebilir; sadece bunu bisikletin maliyetine dahil etmeniz gerekiyor ve muhtemelen işin püf noktası da bu; zinciri, fren balatalarını ve gidon bandını değiştirmeniz gerekse bile tam bir pazarlık yapabilirsiniz.

Ancak bu, iyi bir kullanılmış bisiklet satın almanın kolay olduğu anlamına gelir, muhtemelen en iyisi biraz mekanik uzmanlığa sahip biri tarafından yapılır. Ve o kadar fazla mekanik uzmanlığınız yoksa, lütfen bunu yerel bir bisikletçiden almak için bir miktar para ayırdığınızdan emin olun ve yola çıkmadan önce sadece yola elverişli olduğundan emin olmak için kontrol ettirin. Mekanik uzmanlık için çevrimiçi kaynak olduğumuz için başka bir seçenek de elbette GCN'dir.

İlk bağlantı noktanız muhtemelen kanala abone olmak olmalıdır. Tamamen ücretsizdir. Bunu yapmak için tek yapmanız gereken küre üzerine tıklamak.

Ve şimdi tek yapmam gereken zamanlama bandını değiştirmek, bu yüzden bununla ilgili bir makale izlemek istiyorsanız oraya tıklayıp arka vites değiştiriciyi elden geçirebilirsiniz. Bu makaleyi görmek istiyorsanız aşağıya tıklamanız yeterli.

Bisiklet almak için en iyi ay hangisidir?

Erken sonbahar aynı zamanda çoğu markanın mevcut model yılı envanterini temizlemeye başladığı zamandır, bu nedenleen iyi bisikletsonbahar ekinoksundan birkaç hafta sonra satışlar.

Satın alabileceğiniz en iyi bisiklet nedir? Um. Aslında bir saniye. (iyimser müzik) Cidden, bu gerçekten cevaplaması zor bir soru.

bisiklet satmak

Harika bir bisiklet bulmak gerçekten zor olduğu için değil, aslında en iyi bisiklet tamamen size, yani sürücüye bağlı olduğu için. En iyi bisikletin ne olduğunu sormak yerine, sizin için en iyi bisikleti nasıl satın alacağınızı sormalıyız. Pekala, en iyi bisikletinizi satın almanın ilk noktası, aslında ihtiyaçlarınıza uygun olduğundan emin olmanın ilk noktasıdır. Şimdi buradaki bırakma çubuklarına odaklanalım.

Araziye çıkmak istiyorsanız, bir dağ bisikleti satın almayı düşünün. Şimdi bunun gibi siklokros veya çakıl bisikletleri inanılmaz derecede çok yönlüdür ve kaygan olduğu sürece arazide çok eğlencelidir. Gerçek, adrenalin yüklü off-road turları için, ancak, bir dağ bisikletindeki daha kalın lastikler sadece daha eğlencelidir.

Darbelere, taşlara ve köklere daha az eğilimlisiniz, bu nedenle daha rahat, daha hızlı ve daha az yakıt kullanırsınız. patlak bir lastik almak için kely vardır. Peki ya bu çakıl veya siklokros bisikletler? Eh, temelde yarış bisikletleri gibiler, bu bisikletten bir sürüşte bir saat daha yavaş olsalar da.

bira ve bisiklet

Bu senin için önemli olabilir veya olmayabilir, ama bu bir gerçek. Yani yolda yarışmak istiyorsanız bir yarış bisikleti almanız gerekiyor. Bu bisiklet dışında her şey için mükemmel olabilir.

Böyle bir bisikletle daha büyük lastiklere sarılabilir, keşfe çıkabilir, normalde bir mavna direğiyle dokunmayacağınız boktan yollara binebilirsiniz. Bunlar aynı zamanda dokunmak için çok sağlamdır, böylece kış boyunca her gün, sırtınıza yapışan bir çocuk koltuğu ile işe arabayla mutlu bir şekilde gidebilirsiniz. Bu gerçek bir iş atı.

Pek çoğumuzun aslında yarışmadığını düşünürsek, bir yarış bisikleti almak mantıklı mı? 'Ah evet, yol bisikleti almanın kesinlikle bir anlamı var. Daha hızlılar, bu da çantanız olsa bile devam etmenin daha kolay olduğu anlamına geliyor. Daha hızlı tepki verirler, daha canlıdırlar, daha iyi tırmanırlar, yokuş aşağı daha iyi inebilirler, güvenle mükemmel dönüşler yapabilirler.

Biraz spor bir araba, ancak bir artı fiyatına, birçok yarış bisikleti, düşündüğünüzden çok daha fazla çakıl sürme yeteneğine sahiptir. Bir sonraki önemli nokta, hatta karar veremediğimiz ilk nokta, sizin için en iyi bisikleti bulmak için inanılmaz derecede önemli olan doğru uyumdur. Artık profesyonel bir bisiklet donanımına yatırım yapmanıza gerek yok.

Saygın bir mağazadan satın alıyorsanız, doğru bedeni bulmanıza yardımcı olabilirler. haklı olarak, eyer yüksekliğine odaklanacaktır. Bunu ayarlamak aslında çok kolay.

Bu nedenle, gerçek doğru bisiklet üzerinde daha fazla etkiye sahip olan şey, gidonların erişimi ve ayrıca yükseklikleridir. Bu nedenle, kısa veya daha yüksek bir pozisyonunuz varsa, muhtemelen size bunu verebilecek bir bisiklet satın almanız gerekecektir. Yani dayanıklılık tipi bir yol bisikleti, ancak daha uzun, daha gergin bir pozisyonu tercih ederseniz, bir dayanıklılık bisikletini oldukça rahatsız edici bulmanız muhtemeldir.

Bu yüzden daha geleneksel, hafif veya ok biçimli bir bisiklet seçmelisiniz. Geçmişte hafiflik, bisiklet satın almanın anahtarıydı. Daha hafif bisikletler daha hızlıdır.

Ya da aslında, aerodinamik bisikletler ortaya çıkana kadar öyleydiler ve teknik olarak artık neredeyse tüm sürüş durumlarında daha hızlılar. Ancak aynı zamanda pahalıdırlar, bu nedenle daha düşük fiyatlarla fiyat, yine de ana düşünceniz olmalıdır. Dediğim gibi, daha hafif bisikletler daha hızlı ve daha duyarlıdır ve ayrıca daha verimlidirler. (mutlu müzik) Dört seçenek var.

Çelik, titanyum, alüminyum ve karbon fiber. Herkes harika bir bisiklete yerleştirilebilir ve herkesin savunucuları olacaktır. Daha düşük bütçelerle, çerçeve kümesi ağırlığı büyük olasılıkla birincil endişeniz olacaktır.

Çok ucuz çelik oldukça ağırdır, ancak gerçekten sert ve gerçekten sağlam hissettirir. Alüminyum daha hafiftir ve ardından karbon fiber, genellikle daha hafiftir. Birçok sürücü mümkün olduğunca erken bir karbon fiber kadroya geçmeyi denese de, ben aynı fiyata alüminyum kadrolu bir bisikletin genellikle daha iyi bir seçim olduğunu ve bunun çoğunun devreden kaynaklandığını varsayıyorum.

Daha pahalı dişliler, bisiklet için yaklaşık 1.000 Euro, dolar, pound işaretine kadar daha iyi ve daha yumuşak çalışma eğilimindedir. Ve bundan sonra, daha iyi çalışan elektronik dişliler hariç, yalnızca hafiflerler. Yapıyorlar, üzgünüm.

Şimdi vites sayısı o kadar büyük bir sorun olmamalı. Bunun dışında arkadaki daha az vites, biraz daha kötü performans ve biraz daha yüksek ağırlık anlamına gelir. Tekerlekler ve lastikler sürüş kalitesini etkileyebilir veya bozabilir.

Bu nedenle iyi, hafif bir set bisikletiniz üzerinde dönüştürücü bir etkiye sahip olabilir. Bu nedenle, yeni bir tane satın alırken, üzerinde yazanlara dikkat ettiğinizden emin olun ve muhtemelen bisikletin başka bir yerinde, net bir lastik seti elde etmek için bazı fedakarlıklar yapın. Beğenmediğiniz bir eyerle mi, yoksa parmak klipsleri ve kayışlarla mı? Onları değiştir. Biraz daha fazla bütçeyle bir kenara koyduğunuz şey bu, belki bir klipssiz pedal seti satın almak veya tercih ettiğiniz farklı bir şekle sahip bir gidon satın almak bir bisiklet için gerçekten büyük bir fark yaratabilir.

Bu nedenle, aksi takdirde sizin için en iyi bisiklet olacak bir veya iki bileşen tarafından ertelenmemeye çalışın. En önemlisi, bisikletinizin görünümü ve estetiğidir. Bisiklet seçmenin en mantıklı yolu gibi gelmese de, bisikletin görünüşünü gerçekten seviyorsanız, kalbinizin her seferinde daha hızlı atmasını sağlıyorsa, listemizde daha üst sıralarda yer almayı hak edebilir bence. o zaman benim gözümde harika bir bisiklet ve her bisiklete binmek istediğinizde ona bakarsanız muhtemelen tüm eksikliklerini affedebilirsiniz.

Harika bir bisiklet. Şimdi aşağıdaki yorumlar bölümünde, sizin için en iyi bisikletin ne olduğunu düşündüğünüzü bize bildirin, neden ve gerçekte nedir? O zaman da GCN'ye abone olun. Bunu yapmak için küre üzerine tıklamanız yeterlidir.

En iyi bisikletin ne olduğuna karar vermenize yardımcı olabilecek daha fazla içerik arıyorsanız, orada Endurance Bike vs Arrow Bike vs Lightweight Bike adlı harika bir makalemiz var.

Bisiklet iyi bir yatırım mı?

Para giriyor, pek çok fayda çıkıyor. birbisikletbirbüyük yatırım, para kaybettiğinizde bile.27 Ekim 2013

Bisiklet grup seti yükseltmeye değer mi?

Grup kümesi. Eğer seninbisikletçerçeve elektronikgrup setiuyumlu, bütçeniz buna izin veriyor ve mevcutgrup setiyıpranmış, sonra birYükseltelektronik vites değiştirmek iyidirdeğero. Üstün vites değiştirme performansı ve bakım kolaylığı mükemmeldir.23 Eylül 2015

Pinarello bisikletleri paraya değer mi?

Colnago gibi daha yüksek kaşlı İtalyan marques ile aynı damar ve sürüş tarzında inşa edilmişlerdir.Pınarello. Konfordan ve tüm gün süren sürüş amaçlarından çok fazla ödün vermeden genel olarak harika yol tutuşu. Aslında dolar için dolar, üst seviye 'daha iyi değer' yapıyorlarbisikletlerçoğu italyan markasından daha iyi.27 Eylül 2011

Yeni bir bisiklet almak mı yoksa kullanılmış bir bisiklet mi almak daha iyi?

Çoğunlukla, bisikletlerin yeniden satış değeri korkunçtur, bu da genellikle gerçekten iyi bir fiyat alabileceğiniz anlamına gelir.iyianlaşmakullanılmış bisiklet. Bileşenlerin durumuna gelince, onları görmeden bir şey söylenemez, ancak kaliteli bileşenlerin 1500 km'den çok daha uzun ömürlü olması gerekir.17 Ağustos 2013

burpe şekli

Bisiklet dükkanları fiyat konusunda pazarlık yapıyor mu?

evet, birazdükkanlarçok mutlularmüzakere etmeküzerindefiyat. ben her zamanmüzakerededükkanlar. 2500 $ veya daha fazla bir şey satın aldığınızı varsayarsak, mevcut yıl için msrp'de yaklaşık %10 indirim beklerdimbisiklet, ancak bu, saf bir indirim olmak yerine bir miktar (veya %100) mağaza kredisi içerebilir.14 Mart 2018

İyi bir bisikletin maliyeti nedir?

bisikletlertest ettik varmaliyetyaklaşık 300 dolardan 2.000 dolara kadar. Daha fazla paranın karbon fiberden, alüminyumdan (veya her iki malzemenin birleşiminden) veya yüksek mukavemetli çelikten ve diğer yüksek kaliteli bileşenlerden yapılmış hafif bir çerçeve satın aldığını gördük. Ama yine de satın alabilirsiniziyi bisikletsadece birkaç yüz dolar için.14 Nisan 2016

Yeni bir bisiklet mi almalıyım yoksa bileşenleri mi yükseltmeliyim?

Sen ne zamanyeni bir bisiklet al,alırsınüzerinde büyük bir indirimparçalar. Eğer öyleysensatın almabir çokyükseltme parçalarıperakendeFiyat:% s, kesinlikle aynı olanlardan daha fazla ödeyeceksinizparçalaryüklü gelyeni bisiklet.26 Aralık 2016

Bir bisiklet Groupet kurmanın maliyeti nedir?

Çevremdeki yerel dükkanlar, toplam revizyon için 200 ila 300 dolar arasında ücret alıyor. Bir grup değişikliği, toplam revizyon ücretinden fazla olmamalıdır. Muhtemelen birkaç yüz dolar.bisikletdükkan isteyecekYüklemekbileşenleri yapmanın üstüne yeni kablolar/muhafaza ve çubuk bant.16 Haziran. 2017 Kasım

Yeni bir bisiklet almanın en iyi yolu hangisidir?

Servis, değer arayabileceğiniz bir alandır: Mağazaların yeni bisikletinizde bir yıllık ücretsiz temel ayarlamalar yapması yaygındır, bu nedenle mağazanız daha az teklif veriyorsa bunu sormaya değer. Bir dükkanın sunduğu teklifi beğenmediyseniz, sessizce başka bir yere gidin.

Ücretsiz bisiklet nereden alabilirim?

Artık birçok mağaza kapsamlı bir bisiklet montaj hizmeti sunuyor. Bisikleti muhtemelen çevrimiçi olarak daha ucuza bulacaksınız ve geçen yılın modellerinde iyi fırsatlar da bulabilirsiniz, ancak yeni başlıyorsanız, birkaç yerel bisiklet mağazası bulun ve sattıkları markalardan seçim yapın. Çoğu mağaza, aksi takdirde ödemek zorunda kalacağınız ücretsiz bir ilk hizmet de sunacaktır.

Elektrikli bisiklet satın alırken bilmeniz gerekenler nelerdir?

Bir e-bisikletin nasıl satın alınacağına dair tavsiye arıyorsanız, doğru yere geldiniz. E-bisikletlerle ilgili en kafa karıştırıcı şey jargondur, ancak bunun ne anlama geldiğini ve sürüş deneyiminizi nasıl etkilediğini anlamak gerçekten önemlidir. Yeni başlayanlar için elektrikli bisikletlerin bir motoru ve bir pili vardır.

Bu Kategorideki Diğer Sorular

Strava atlet araması - tipik cevaplar ve sorular

Strava'da sporcuları nasıl buluyorsunuz? Sporcu arama sayfasına gitmek için, ekranınızın üst kısmındaki Keşfet'in üzerine gelin ve açılır menüden Sporcu Arama'yı seçin. Bu sayfadan, ad veya soyadlarına göre arkadaşlarınızı bulabilir, Facebook veya e-posta kişilerinizi aşağıda belirtildiği gibi Strava'ya katılmaya davet edebilirsiniz.

Strava ne kadar doğru - çözüm arayın

Strava neden bu kadar yanlış? Cihazınız GPS uydularıyla olan bağlantısını kaybetmiş ve herhangi bir veri kaydetmemiş olabilir. Strava etkinliğiniz bir haritada eksik olabilir, başlangıç ​​ve bitiş noktalarınızı birbirine bağlayan düz bir çizgi gösterebilir veya otomatik olarak bir iç mekan etkinliği olarak etiketlenmiş olabilir. Cihazınız, gerçek yolunuzdan sapan GPS noktaları kaydetmiş olabilir.24 . 2021 .

Strava kalp atış hızı monitörü - yenilikçi çözümler

Strava ile hangi kalp atış hızı monitörleri çalışır? Strava, Garmin, Fitbit, Apple Watch, Wahoo, Polar ve Suunto ve TomTom.17 2021 dahil olmak üzere kalp atış hızı verilerini kaydeden bir dizi GPS cihazıyla uyumludur.

Strava bayrak etkinliği - kalıcı çözümler

Bir strava etkinliğini işaretlediğinizde ne olur? Etkinliğiniz işaretlendiyse, etkinliğinizin otomatik algılama veya başka bir Strava sporcusu tarafından potansiyel olarak segment lider tablosu yönergelerini ihlal ettiği tespit edildi. İşaretlenen etkinlikler, segment lider tablolarında görünmeyecektir.28 . 2021 .

Strava küresel ısı haritası - pratik çözümler

Strava'daki küresel Isı Haritası nedir? Küresel Isı Haritası Isı haritası, geçen yıl boyunca toplu, halka açık faaliyetler tarafından yapılan 'ısıyı' gösterir. Isı haritası aylık olarak güncellenir. Sporcuların özel olarak işaretlediği etkinlik görünmez. Sporcular gizlilik ayarlarını güncelleyerek devre dışı bırakabilirler. Çok az aktiviteye sahip alanlar herhangi bir 'ısı' göstermeyebilir.

Strava parkurları - nasıl mücadele edilir

Hangisi daha iyi Strava veya Komoot? Başkalarıyla ve rekabetle karşılaştırma arayan sporcu Strava'da kesinlikle daha iyi durumda. Komoot daha çok bir toplulukta fikir alışverişinde bulunmak ve bir rota planlarken ilham almak için kullanılır.