Ana > En Iyi Cevaplar > Uçakta katlanır bisiklet taşıma - sorunlara çözümler

Uçakta katlanır bisiklet taşıma - sorunlara çözümler

Uçağa katlanır bisiklet alabilir misin?

Bromptons, çoğu kıyafete uyduğu için sık uçanlar arasında favoridir.uçakhavai çöp kutuları, bir için paketlemesi kolaydıruçuşve standart boy valizlere sığarlar, yanisenfazladan ödeme yapmayacakEğer senkontrol etmeye karar verbisiklet. Ayrıca havaalanına ve havaalanından ulaşımları da kolaydır.12. 2019.



Merhaba, biz 2bikes 4adventure'dan Pam ve Gilbert'iz. Bir önceki yazıda bahsettiğimiz gibi katlanır bisikletlerle seyahat etmenin avantajlarından biri de uçakla seyahat etmenin ne kadar kolay olduğudur. İlk olarak 1995'te bisikletle uçtuk ve o zamandan beri hem tam boyutlu check-in hem de katlanır bisiklet konusunda çok fazla deneyime sahibiz ve maceralarımız uzak bir patika ucuna uçmayı içerdiğinde, yolculuğun bu ayağını tamamlamak için Brompton'larımızı toplamamız gerekiyor. Ayrıca bagaj boyutu ve ağırlık kısıtlaması olan bisikletlerimizi nakliye için ekstra ücret ödemekten kaçınmak istiyorsak, planladığımız maceranın doğasına bağlı olarak şimdi kullandığımız üç yöntemi önerebiliriz.

Aynı yerden uçarsak, ücretsiz bagaj muhafazası ve ideal olarak ücretsiz havaalanı servisi olan havaalanına yakın ucuz bir otel ararız. İlk gecemize ek olarak, turumuzun sonunda orada bir gece de rezerve ediyoruz. Bu durumda bisiklet turumuza çıkarken bisikletlerimizi zor durumda paketleyip otelde boş bırakabiliyoruz.

Jenerik Samsonite kullanılmış ilaçları kullanıyoruz. Bavullar geleneksel görünüyor ve ağırlık ve boyut kısıtlamaları olduğu sürece havayolu tarafından pek sorgulanmıyor. Sert kılıflar, bisikletler için çok fazla koruma sağlar, ancak yine de açılabilirler ve içerikleri güvenlikle işlenebilir.



Yeterince büyük valizler eBay veya benzeri sitelerde 25$ civarında bir fiyata bulunabilir ve seyahate çıkmadan birkaç ay önce aramaya başlamanızı ve ölçülerini dikkatli bir şekilde yazmanızı öneririz. Buna karşılık, B&W'den Brompton hard case çok daha pahalı ve çok daha az incelikli. Ayrıca çok daha ağırdır.

Bu nedenle, paketlemenin havayolunun ağırlık sınırını aşabileceğini ve bunun ek bir ücrete neden olabileceğini unutmayın. Birkaç Brompton maceramız için ve daha önce Birdy katlanır bisikletlerimiz için valizler kullandık. Kasanın boyutuna ve boyutuna bağlı olarak bisikleti sökmek gerekebilir.

Brompton'larımızda sadece koltuk direklerini ve doğru pedalları çıkarıyoruz. El bagajında ​​bulunmasına izin verilmeyen aletler gibi eşyaları yerleştirebilmemiz için içeride ek alan vardır. Evden çıkmadan önce her zaman çantalarımızı tartarız ve havayolunun ağırlık kısıtlamalarını kontrol ederiz.



Öğrendiğimiz başka bir şey de, otelin talep edilen tarihler için bagaj muhafazamızı kabul edeceğine dair bir e-posta onayı. Bir kutu, sert kabuklu bir çözümden biraz daha az güvenlidir, ancak aynı zamanda daha ucuzdur. İdeal olarak, en boy oranı Brompton'ınkine benzer, yani yaklaşık 23 x 22 x 11 inç olacaktır.

Bunun için ideal masaüstü bilgisayar kutuları bulduk. Kurumsal BT'de, bize çok az kullanılmış, doğru boyutta karton kutuları ücretsiz olarak sağlayabilecek, birkaç yolculuk için kullanılabilecek, ancak genellikle üç yolculuktan sonra önemli aşınma belirtileri gösteren bir bağlantımız var. Havayolu personeli check-in sırasında kutuda ne olduğunu soracaktır.

Yani örneğin bir tişörtümüz, karton kapağımız ve biraz şampuanımız varsa, dürüst olabiliriz, kıyafetler, kitaplar ve tuvalet malzemeleri diyebilir ve bisikletten bahsetmeyebiliriz. Onları açmamız hiç istenmedi. Kutu su geçirmez değildir.



Islak havada asfaltta yatıyorsa ıslanabilir. Dönüş uçuş programımız bir uçuş içermiyorsa, ör.

B. Evde trene veya gemiye binersek, karton kutuları havaalanında çöpe atıyor, karton kutuyu geri dönüşüm yapabileceğimiz parçalara ayırıyor ve kapıya kadar bisiklete biniyoruz. Geliş ve gidiş havalimanlarımız farklıysa, genellikle ambalajlarımızın bir kısmını yanımızda taşıyoruz.

Bu tür plastik genellikle politik avlu işaretleri için kullanılır. Yerel seçimlerden sonra mahallemizdeki tabelaların bir kısmını ambalaj malzemesi olarak geri dönüştürüyoruz. Gereksiz yüzleşmelerden kaçınmak için tanınmış veya tartışmalı bir politikacının adını ve yüzünü seçmekten kaçınırdık.

İdeal boyutlar 24'e 48'dir. Sayfayı üç adet 20 inç şerit halinde kestik. İlk iki parça her bir uç üstte ve altta olacak şekilde katlanır.

Daha sonra sağ ve sol tarafı korumak için kullanılacak üçüncü parçayı ikiye kesiyoruz. Dört parçanın birleşimi, Brompton'un çevresinde koruyucu bir çerçeve veya kafes oluşturur. Seleyi ve kelepçeleri çıkarıyoruz ve ardından bisikleti dimpaya kaydırıyoruz.

Bisikleti bazı giysilerle dolduruyoruz, bisiklet aksesuarlarını ve araçlarını ekliyoruz ve fermuarını çekiyoruz. İkinci bir dimpa, bir dış kabuk görevi görür. Dış katman, nakliye sırasında yoğun olarak kullanılır ve birkaç seyahatten sonra iç çanta olarak yeniden kullanılır.

Ön ve arka koruma, mevcut malzemeye bağlıdır. Ya fazladan plastik örtü taşıyoruz ya da yağmur yağdığında zor olabilen seyahatimizin son gününde geri dönüştürülmüş karton bulabileceğimize güveniyoruz. Atılan kartonları istemek için marketlere veya köpük paspas satın almak için çeşitli mağazalara gittiğimiz biliniyor.

24 inç kare yapboz parçaları arayın. Paketlenmiş Dimpa'yı iki seyahat kayışı ile sabitliyoruz, böylece içeride siyasi yazılar görünür şekilde duruyor ve check-in ile ilgili bir sorunumuz yok. Boyut sınırları içinde olmalarına rağmen, genellikle onları büyük bagaj kontuarına götürmek zorunda kalıyoruz, ancak ekstra bir ücret yok.

Gezinirken plastik çerçeve parçalarını bir dimpa içe doğru katlıyoruz ve kayışları ve ekstra malzemeyi ekliyoruz. Paketi Brompton'larımızdan birinin arkasına yapıştırıyoruz. Hafif ve su geçirmezdir.

Bir sonraki yemeğimiz için yiyecek tutmak için de kullanılabilir. Bu seçenek için bir kapı görevlisinin çok önemli olduğunu unutmayın. Hava yolculuğu için bavul ya da kutu kullansak bile, sorgulanmamayı tercih edersek, seyahatlerimizde bisiklete kaymamızı sağlayan bir dimpamız var.

Bisikletlerimizin sunduğu koruma düzeyi ile ne kadar çevik ve hafif olmak istediğimiz arasında elbette tavizler var. Maliyet de bir rol oynayabilir Koruma, zor durum kazanır, ancak bagajımıza Bu Yan Yukarı ve Kırılgan etiketlerini koysak bile, bisikletlerimizin her seferinde hava yolculuğuna dayanacağının garantisi yoktur. Şimdiye kadar herhangi bir küçük hasarla başa çıkabildik.

Ağırlık ve boyutu hesaba katarsak, zor durum kaybeden ve Dimpa taşınabilirlik ve esneklik kazanır. Tabii ki, ücretsiz kutular mevcut olduğunda, sağlamlık açısından bir uzlaşma sunarlar. Ancak saklayacak yer olmadığında, tek seferlik bir tekliftir.

Bu seçenekleri paylaşmanın, bir sonraki katlanır bisiklet maceranızın lojistiğini anlamanıza yardımcı olacağını umuyoruz.

Katlanır bisikleti nasıl taşırsınız?

İlk olarak, paketinizibisikletkarton yan panelleri olan bir Dimpa torbasına. Ardından, Dimpa torbasını büyük, ancak hafif vekatlanabilir- kanvas çanta ve kıyafetlerinizi ve diğer eşyalarınızı etrafına toplayın. Ve işte gidiyorsun! Hafif çantalar kullanarak, getirebileceğiniz gerçek bagaj miktarını en üst düzeye çıkarırsınız.

Özellikle üst düzey Brompton markası olmak üzere, kendilerine adanmış bazı toplulukların ve Youtube kanallarının bulunduğu katlanır bisikletleri gerçekten görmüyor veya duymuyorsunuz, ancak onları yalnızca gerçek hayatta ara sıra görüyoruz ve onları neredeyse hiç duymuyoruz. yardımcı oldukları sorunlar, örneğin birkaç ay önce katlanır bisikletleri aldığımız ve özellikle şehir sakinleri için gerçekten pratik avantajlarının olduğundan çok etkilendik bisiklet hırsızlığı gibi ve dezavantajları, sandığınız kadar kötü değil. tam teşekküllü bisikletler ondan kurtulur, ancak birçok kişi tek bir katlanır bisikletle kolayca kurtulabilir bu yazıda katlanır bisikletlerin olumlu olumsuz yönlerini ve sürprizlerini ve ayrıca özel bisikletlerin zizzo ve ucuz amazon bisikletleri markası, daha pahalı katlanır bisikletlerin, Katlama mekanizmalarının daha düşük ağırlık getirmesi ve daha küçük boyut ve katlandığında bile yuvarlanıyor. Klasik örnek Brompton, ancak orada düşündüğünüzden daha fazla katlanır bisiklet markası var, alabileceğiniz en küçük katlanır bisiklet türü, bu kompakt bisikletleri almamızın ana nedeni, ziyaret ederken bir arabaya binmekti. diğer şehirler, ama biz küçük boyutu evde de çok kullanışlı bulduk, ancak Montreal'de gömme bir dairede yaşıyoruz ve normal bisikletlerimizi taşımak oldukça güç, hatta çıktık bile Kazara bir lamba kırdı, hayırsa, sen lambayı kırdı Şimdi bir seçeneğimiz var, genellikle katlanır bisikletlerimizi sadece daha kısa yolculuklar için kullanıyoruz Tam boy bisikletlerimizi merdivenlerden birkaç kat yukarı ve aşağı taşımaktan kaçının, katlama işlemi daha sonra konuşacağımız fazladan 30 saniye eklese de makalede. Evin dışında, çok modlu bir işe, bir kafeye veya markete gitmek için katlanan bisikletleri kilitlemek yerine almak çok daha kolaydır, tüm bu taşıma ve depolama faydalarını görmek kolaydır, ancak daha az belirgin olan bir başka fayda da şudur: kullanım kolaylığı Bu yıl ilk kez kış bisikletçiliğine girdik ve alışılmamış bir şekilde katlanır bisikletlerimizi kullanmayı seçtik çünkü banyoya sığdırmak çok daha kolay, tüm tuz ve kiri düzenli olarak temizlemek ve temizlemeye ekstra bir iş ekleyen küvet istediğinizden daha fazla, ama hepiniz kazanamazsınız.

Bununla birlikte, ek bileşenler ve takviye gerektiren katlama mekanizmaları nedeniyle, bu bisikletlerin boyut olarak sahip oldukları gibi aynı avantaja ve ağırlığa sahip olmadığını unutmayın. Bagaj raflı katlanır bisikletim 30 poundun biraz altında, tam boy hibrit bisikletimden yalnızca altı veya yedi pound daha hafif ve tipik bir yarış bisikletinden çok daha ağır, ancak daha küçük şeyleri aynı ağırlıkta bile taşımak daha az hantal , gerçekten bu şekilde çalışmıyor, en azından bu bisikletlerle kat ettiğimiz 500 kilometre ile şimdiye kadar bulduğumuz kadarıyla, gerçek sınırlama devrede, bulunan menzili kapsamayan devrede. normal bisiklet, çünkü katlanır bisikletler genellikle sadece arka dişlilere sahiptir ve ön değil, tam konfigürasyon bisiklet modeline bağlıdır, ancak bizimki Tepeler için daha düşük vitesleri kapsıyor, sadece eğlence için 10A hız için daha yüksek viteslerden daha iyi iniyor Egzersiz seviyesi, ama oldukça hissettim şanzıman ile sınırlıdır. Pistteki en hızlı turum, Stravadas'a göre saatte ortalama 26 kilometre ve en yüksek hızı 39 kilometreydi, ancak gerçek performansta iyi pist koşullarındaydı, ayrıca dolaylı olarak konfor ve güvenlik açısından da sınırlıydı. katlanır bisikletler sadece yüksek hızlarda kolay hissettiriyor Çerçeve güvenilir hissettirdiği için bu, işçiliğin kalitesi ile ilgili değil, daha küçük tekerlekler, daha küçük çerçeve boyutu ve biraz daha huzursuz direksiyon, yüksek hızlardaki çukurların daha büyük tehditler ve daha stresli hale geldiği anlamına geliyor - normalde zaten bu kadar yüksek hızlarda sürmüyoruz ama başka bir performans testi için yokuş aşağı gittiğinde bu gerçek bir sorun oluyor. bir uzunluk Mil (1,6 km) oldukça dik ve Montreal'deki birçok yol bisikletçisi tarafından eğitim için kullanılıyor, bu nedenle katlanır bir bisiklet beklemek için bir yer değil, tam olarak kolay değildi, ama o kadar da farklı değildi Benim normal ya da dolu - Aynı tırmanışta, katlanır bisikletle ilgili sorun o kadar büyük ki, aslında yokuş yukarı geri dönmek ve küçük tekerleklerin yüksek hızlarda bir tümseğe veya çukura çarpma riskini almak istemem değildi.

Daha küçük çerçeve boyutunun, gidonların gençlere daha yakın olduğu anlamına geldiğini ve sizi daha aerodinamik ve daha hızlı hızlar olan agresif uzatılmış konumun aksine normal hızlar için daha rahat bir dik konuma getirdiğini belirtmek için bir başka konfor faktörü Yararlı boyut herkese uyar Bu da, gidon ve sele oldukça geniş bir ürün yelpazesine sahip olduklarından, sizin için doğru boyuttaki Fitbike kadar mükemmel olmayacakları ve düşündüğünüzden daha iyi uyabilecekleri anlamına gelir. İkimiz de neredeyse bir ayak farklıyız ve bu bisikletler ikimize de şaşırtıcı derecede iyi uyacak şekilde özelleştirilebilir, geçmişte bindiğimiz bazı sahte zed normal bisikletlerden çok daha iyi, gerektiğinde katlanır bisikletler de mümkündür. Daha yüksek hızlarda performans ve konfor hakkında konuştuk, ancak daha uzun turlar yaptığımızda kişisel olarak daha uzun mesafeler meselesi var, o zaman mümkünse normal bisikletlerimizi kullanıyoruz, biraz daha rahat ve dengeli ve bu da uzun bir bisiklet günü anlamına geliyor. . Katlanan bisikletlerin mahallede kısa turlarla sınırlı olduğu izlenimini edinmedim, ancak şu ana kadar 40 kilometreye kadar sorunsuz bindik ve normal bisikletlerimiz olmadığında daha uzun turları düşünüyoruz. elden çıkarma, katlanır bisikletlerin olası bir dezavantajı, uzun ömür sağlam ve iyi yapılmış hissediyor ve üst düzey bir şey muhtemelen daha zor olurdu, ancak bisikletin kompakt formunu almasını sağlayan her bir bileşen karmaşıklığı ve arıza riskini artırır ve bu katlanır bisikletlerden bir eksi olmalı, muhtemelen bu parçaların bazılarının standart olmayacağını ve yerel bir bisiklet mağazasında satılacağını da bekleyebilirsiniz.

Diğer bir dezavantaj, eklenen bileşen karmaşıklığı nedeniyle ve muhtemelen aynı zamanda niş bir ürün oldukları için tam boyutlu eşdeğer bisikletlerden daha pahalı olma eğiliminde olan maliyettir. Her biri yaklaşık 500 Kanada dolarına mal olan katlanır bisikletlerimizle makul bir anlaşma yaptığımıza inanıyoruz, bir brompton 1500 ila 3000 Kanada arasında olabilir, açıkçası birçok normal bisiklet de bu kadar pahalıdır, ancak katlanır bisikletler ortalama olarak daha yüksektir. bakın katlama mekanizmasının nasıl çalıştığını soruyor, bisiklete göre değişiyor, ancak saatler içinde yaklaşık 30 saniye sürüyor ve beş adımdan oluşuyor, önce gidonları uzatın ve sonra yukarıya doğrultun, ardından gidonların kilidini açıp indirin, üçüncü olarak koltuğu katlayın dördüncü kat yaprakları beşinci çerçevenin kilidini açma ve katlama bu işlem, şimdiye kadarki deneyimlerimize dayanarak özetlemek gerekirse, bütçeye uygun bir katlanır bisikletin oldukça tipik bir örneğidir, katlanır bisikletler boyut açısından normal bisikletlere göre önemli bir avantaja sahiptir ve kişisel olarak bulduk Depolama, nakliye ve Reini Katlanır bisikletlerinde gerçekten çok pratik avantajlar getiren, dişli oranı dışında saf performansta herhangi bir dezavantajı yok gibi görünüyor, ancak pratikte, konfor ve stabilite, yüksek hızları bir dereceye kadar sınırlama eğilimindedir, aynı zamanda mesafeyi de sınırlarlar, ancak bu bisikletlerin mesafeyi hızdan daha iyi idare ettiğini ve maliyetin katlanır bisikletlerin bir dezavantajı olduğunu ve hem uzun ömürlülük hem de tamir edilebilirlik muhtemelen çok iyidir, ancak sadece sahip olmamıza rağmen. Bisikleti birkaç ay boyunca katlama işlemi modele bağlıdır, ancak bunu çok sinir bozucu bulmuyoruz, bazen açılmadan bıraksanız bile, her zaman tam formattan bile daha kompakt olurdu Tüm bunlardan sonra, Bu tür bir bisikleti satın almalı mı yoksa en azından bunu göz önünde bulundurmalı mı, katlanır bisikletlerin büyüsü, bisiklete binmeyi daha önce mevcut olmayan belirli bir bağlamda açtıklarında, bunun nedeni geçerli değilse, soru devam ediyor. Çalışmak, bisikletinizi açık havada saklayabileceğiniz güvenli bir yerin olmamasıdır. Katlanır bir bisiklet gerçekten iyi bir seçenektir.

crossfit ab egzersiz

Bisikletinizi iş yerinizde tutma olasılığını açarsa, normal bisikletler bir seçenek olmadığı için katlanır bisikletlerin normal bisikletlere kıyasla ne kadar önemli olduğu önemli değil, örneğin yakın zamanda Toronto'dayken seyahat ederken hiçbir yolu yoktu. Katlanabilir bisikletlerimizle aldığımız kompakt kiralık araba ile tam boy bisikletlerimizi getirmek, tüm gün bisiklet sürmemize izin verdi, bu da şehirleri görmenin tartışmasız en iyi yolu. Kiralık bisikletler bir seçenek olabilir, ancak birkaç gün boyunca onlara sahip olmak istiyorsanız pahalıdırlar. Yine bir banliyö veya gezgin misiniz veya küçük bir alanda mı yaşıyorsunuz ve normal bisikletler gerçekten pratik değillerse, bunların hiçbiri sizin için bir sorun değilse, çünkü evdeki ofisinizde veya bisikletinizi getirecek başka bir yeriniz yoksa, o zaman teşekkür ederim. makaleyi şimdiye kadar izledim ama gerçekten katlanır bir bisiklet düşünmek için hiçbir nedeniniz yok, sadece yeni bir oyuncak istemiyorsanız, uygun avantajları olmadan bazı dezavantajları olacaktır, bu durumda soru ortada bir yerdeyken daha zor ve tam boy bir bisiklet işe yarayabilir ama buna değip değmeyeceğinden emin değil misiniz? Belki araba sürerken yanınıza bisiklet almak istersiniz ve yapabilirsiniz? Arabanız için en kaliteli bir bagaj rafı alın, ancak dairenize tam boyutlu bir bisiklet yerleştirmemeyi veya sığdırmamayı tercih edersiniz, ancak bu uygun olmaz, bu nedenle satın almadan önce katlanır bisikleti daha uzun süre denemek önemlidir çünkü normal bir bisiklete kıyasla küçük dezavantajları ve konforu ve hissi vardır Normal bir bisikletten daha önemli olan bu bağlamda gerçek bir seçenektir, sadece katlanır bisikletlerin mesafeyi hızdan daha iyi idare ettiğini tekrarlayacağız, deneyimimizde katlama deneyimimiz için bisikletlerden çok faydalandık ve diğer birçok insan için de faydalı olabileceğini düşünüyoruz, özellikle de bu bisikletleri mahallemizde kullandığımızda birkaç meraklı kişiye ne kadar iyi sürdüklerini ve beğenip beğenmediklerini soruyoruz. Daha önce katlanır bisiklet kullandınız, o zaman deneyiminizin bizimki kadar olumlu olup olmadığını yorumlarda duymak isteriz s İzle için teşekkürler ve her zaman olduğu gibi beğenmeyi ve abone olmayı unutmayın

Uçağa Brompton alabilir miyim?

mümkün değilalmakBromptonİzin verilen 160W gücü aştığından, yolcu uçuşlarında Electric'in takılı Lityum-İyon pili. Ancak,BromptonElektrikYapabilmekpil olmadan taşınmalıdır.10. 2020.

Bir uçakta bisiklet nasıl taşınır?

Çoğu havayolu, uçağa alınmak için bisikletlerin seyahat çantalarının veya kutularının içinde olmasını gerektirir. Bütçenize ve uçuş sıklığınıza uygun olanı seçin. Kutular mümkün olan en iyi korumayı sağlar ancak maliyetlidir, ağırdır ve yer kaplar.Bisikletçantalar daha ucuzdur, hafiftir ve yine de iyi koruma sağlar.

Bisikletinizle hiç uçmadıysanız, değerli bisikletinizi toplayıp başka birine teslim etme konusunda endişe duyabilirsiniz. Ancak sizi temin ederim ki, bisikletinizi düzgün bir şekilde toplar ve seyahat düzenlemelerinizi düzenlerseniz, oldukça kaygısız ve düşündüğünüz kadar zor bir yerde olamazsınız. Tabii ki, sadece bir yere uçabilir ve bisiklet kiralayabilirsiniz.

Artık Whistler veya Alpler gibi büyük bisiklet parklarına gidebileceğiniz yerler var. Bunu yapmak için daha fazla fırsatları olacak. Gerçek bisikletlerle gerçek bisiklet mağazaları.

Her ne kadar oldukça pahalı olsa da, bunu daha önce hiç yapmadım. Bisiklete binmek istediğim için her zaman bisikletimi yanıma aldım. Ama bir bisikletçi ile uçmak için ilk tavsiyem, önceden denemek ve rezervasyon yaptırmaktır.

toplantı bisikleti

Öyleyse çevrimiçi ol. Çoğu havayolu artık bunu web sitesinde yapabilir. Ts ve C'leri de okumak ve ağırlık limitlerini kontrol etmek için iyi bir fırsat olacaktır Havaalanına gelme riskiniz var ve gerçekten de popüler bir rotadaysa, egzersiz ekipmanı veya bisiklet olsun, uçağın beklemesi zaten dolu olabilir ve bunu havaalanında yaparsanız size kesinlikle daha pahalıya mal olacaktır.

Gerçekten havayolunun ağırlık kısıtlamalarını kontrol etmek istiyorum, 32 kg'lık bir çanta alın. Sadece bu çantayı kaldıran birinin sağlığı ve güvenliği için. Yani 32 yaşın üzerindeyseler, kelimenin tam anlamıyla onları kutulamıyorlar.

Bunu da gerçekten yapmak istemiyorsun. Tabii ki size daha fazla paraya mal olacak. Ama 32kg, adil olmak gerekirse oldukça ağır.

Ben bir yarış pilotuyken, World Cup Downhill, büyük, ağır bir yokuş aşağı bisikleti bilirsiniz, yedek lastiği, yedek lastiği, biraz donanımı vardır ve muhtemelen o da bitecek. Ama uzun zamandır bir arazi bisikletinde bu kadar yüksekte olmamıştım. Ama elbette size ne kadara mal olacağını kontrol etmek istersiniz.

Örneğin, easyJet önceden rezervasyon yaparsanız her yön için 35 £ tutar, ancak havaalanına giderseniz 45 £ havayolları aynı şeyi yapar, bunun için sizden daha fazla ücret alır. easyJet ile 32 kg bagaj hakkı elde edersiniz. Bazı uçuşlar, bazı havayolları bunu 23-25 ​​civarında sınırlar ve hasar görmemesi için bisikletinizi nasıl paketleyeceğinizi okurken kesinlikle biraz daha dikkatli olmanız gerekir.

Ancak çantanızı veya kutunuzu hazırladığınızda, banyo tartılarıyla ağırlığı kontrol edebilirsiniz, süper doğru olacaktır, ancak umarım iyi bir fikriniz vardır - ne kadar ağır olduğu hakkında bir fikriniz vardır. Profesyonel bir yarış pilotu olarak benim günlerimde, yüzlerce sürücünün dünyayı dolaştığı bir gezici sirk olduğu açık, bu yüzden bisikletlerde olan şeylerin hikayelerini duyuyorsunuz. Ve bisikletler kaybolduğunda, bunun nedeni çoğunlukla bağlantılı uçuşlardır.

Yani bir yere uçarsanız, belki daha büyük bir havalimanına, büyük bir merkez havalimanına uçarsanız ve sonra kaybolursanız ve sonra diğer uçta görünmezler. Mümkünse gidemeyebilirsiniz demek istiyorum, ancak direkt uçuşlar alabilirseniz, bunun o uçuşta bisikletinizi kaybetme riskini büyük ölçüde ortadan kaldırdığını düşünüyorum, aslında bisikletinizi almak söz konusu olduğunda Burada iki seçeneğiniz var. Özel bir bisiklet çantanız var ya da bir bisiklet kutunuz var.

İlk önce bununla başlayacağım. Açıkçası en ucuz yol ve bence en kolay yol. Ve etrafta dolaşmanın her yolu için farklı ipuçları var Yani bu, bisikletinizi bulmanıza yardımcı olabilecek bir bisiklet kutusu, Canyon, YT gibi doğrudan bir markadan ve onu size gönderen tüm markalardan sipariş verirseniz görüneceğini.

Bu yüzden mümkünse bunu devam ettirmeye çalışın. Ya da diğer seçenek bir bisikletçiye gitmek. Genelde yüzlerce tane var çünkü tüm bisikletleri de içlerinde görünüyor.

Ve deneyimlerime göre, bana bir tane vermekten her zaman mutlu oldular. Daha önce hiç para ödemek zorunda kalmamıştım. Belki de arkadaşımın bir bisiklet mağazası olduğundan ve ben onun için oraya gidiyorum.

Ama söyleyeceğim şu ki, bira ve kurabiyeler bisikletçilerde çok yol kat ediyor ve belki de sizden ücret almak, yanlarına biraz kurabiye almak istiyorlar. Muhtemelen bir tane alacaksınız. Bisikletinizi parçalara ayırmaya başlamadan önce, kesinlikle gerçekten temizlemeye değer.

Bu Blake'in bisikleti. Bir nevi yarı temiz. Aslında, bununla seyahat edecek olsaydım, muhtemelen mümkün olduğunca bozulmamış olduğundan emin olurdum.

Temel olarak, kutunuza koyar koymaz, içindeki tüm çamur ve kir dökülecek ve bisikletinizin parçalarını çizmeye başlayacak, ayrıca çantanızın veya kutunuzun içi onarılamaz bir şekilde kirlenecek, asla To'ya giremeyeceksiniz. içeri girip her şeyi temizleyebilmek. Ancak bir başka büyük sebep de çapraz kontaminasyondur. Şimdi bunu Avustralya'da yaşadım.

Bunun için çok ateşlisin. Gerçekten çamurlu bir bisikletle ortaya çıkarsanız, bunun için gerçekten para cezası alabilirsiniz. Açıkçası, bisikletinizi bisikletin diğer tarafına monte etmenize yardımcı olacak bazı araçları yanınıza almak isteyeceksiniz.

Bu yüzden bunun için mini bir araç seti alıyorum. Pedalları çıkarmakla başlayacağım, çünkü tekerlekleriniz takılıyken daha kolay. Ve bunun için 8 mm'lik büyük bir Alyan anahtarı kullanıyorum çünkü bazen çoklu alet pedalları çıkarmaya yetecek kadar satın alamaz, elbette onu alacağım.

Çok amaçlı araç alıyorum. Mini bir cırcır seti alıyorum çünkü çalışmak gerçekten güzel, özellikle disk rotorlarınız gibi çok tekrarlayan bir şey yaptığınızda, fren rotorlarınız 12 vidayı sıkmanız gereken yerlerden uzaklaşıyor. Bunlardan biriyle çok daha kolay.

Artı bir pompa. Bu harika bir seyahat pompası. Bu Topeak'ten Turbo Morph G.

Sadece oldukça küçük ama süper güçlü bir pompa. Sonra yedek parçalardan biraz sonra bahsedeceğim, sanırım sonra. Ama önce pedalları çıkaracağım.

Mağazalarda farklı boyutlarda kutular bulabilirsiniz. Bazıları aslında oldukça büyük. Belki bulabildiğini bulursun, sadece ön tekerleğini çıkarabilirsin.

Ve bu oldukça hoş çünkü arka tekerleğinizi içinde bırakırsanız arka tekerleği biraz daha fazla korur; ezilmez, ayrıca makineniz bir şekilde yere düşmez. Umarım bunu yapabilirsiniz. Ancak yine dikkat etmeniz gereken şey kutu boyutudur.

Gerçekten büyüklerse, bazıları gerçekten uzunsa, o boyutta olup olmadıklarını görmek için havayoluna danışın. Bu, hem tekerlekleri hem de diğer çeşitli şeyleri çıkarmamız gereken biraz daha küçüktür. Ama bu bisiklet kutusunu havayollarının alacağından neredeyse eminim.

Bunların hiçbirinde hiç sorun yaşamadım. Şimdi pedalları çıkardım. Ardından, eyerinizi düşürmeniz gerekir.

Açıkça süper kolay bir damlalık direği ile onu biraz daha küçülteceğim. Tekerlekler dışarıda, bu çatalın geniş olduğu yerde, akslarınız var, bu durumda onları kesinlikle yeniden kuracağım. Açıkçası bu beni kaybetmekten alıkoyacak, ama öyle olsa bile, bir şekilde oraya koyarsanız, umarım bir şeylerin ezilme şansını engeller.

Yani açıkçası arkada aynı. Ve tekerlekleri çıkardığım için, arka makinede de bir şeyler yapmanız gereken yer burası, çünkü onu bisiklette bırakırsanız, kesinlikle kutudaki en düşük şey olacak, bu yüzden neredeyse kesinlikle sizin olacak. Arkadaki askı veya makine bükün veya kırın, kesinlikle arka makineyi de çıkarmanın zamanı geldi. Tabii ki, arka mekanik gibi hala takılı olan şeyleri bisikletten çıkarmaya başlarsanız, yine de zincirin takılmasını isteyeceksiniz.

Bu gerçekten önemli. Doğru paketlemeye başlayın. Burada, tam olarak doğru anlamadıkları için bisikletlerde çok fazla hasar görebilirsiniz.

Yani açıkçası hala vites kablosu ve zincirim var. Bu yüzden sadece denemek ve bunu güzel bir yere koymak istiyorum. Sadece aksı geri çekebilirsin.

Ve sonra 'Mech'i yumuşak bir şeye sarın. Daha önce bir bez kullandım, buna benzer bir şey. Ama balonlu naylon açıkçası gerçekten iyi bir seçenek ve oraya sarın ve sonra aksınızı geri alabilirseniz zincirinize koyun.

Biraz dayanacak. Ve sonra etrafına sarın. Bunun olaylara karışmamasına dikkat edin.

O koli bandından bazılarını oldukça sık yanımda götürürüm. Elinizden geldiğince en iyi şekilde sarın, hiçbir şeyin hareket etmediğinden emin olun, bu nedenle bisikleti şimdi alır ve boş bir kutuya koyarsanız, yine de etrafta sallanır ve en uç noktaları veya en düşük noktaları düşünmeniz gerekir. noktaları ve en ileri nokta. Bunlar, her şeyin kırılması muhtemel yerlerdir.

Bu durumda, Blake'in bisikletinde bir darbe koruması var, yani bu oldukça iyi. Umarım bisiklet kutunuzla birlikte gelen bu karton parçalardan bazılarına sahip olursunuz. Bisikletin üzerine oturması ve hiçbir şeye zarar vermemesi için altına eski bir bez parçası yapıştırmayı düşünüyordum ama bu durumda bunu kullanacağım.

Ayrıca bu şeylerden bazıları. Tıpkı tesisatçılar gibi, boru tesisatı sizinkinden başlamak için harika rk uzantılarına yakın kalın, temelde içeride dolaşan şeyler nedeniyle biraz hasar göreceğini düşündüğünüz her yerde. Bu noktada aslında bisikleti alıp cebime koymaya başlayacağım.

Hala gidonları çıkarmak zorunda olduğumu göreceksiniz, ancak kutuya oturmaya başladığında bana her zaman daha kolay geliyormuş gibi geliyor. Tamam, belli ki çok geniş. Bu yüzden genellikle yaptığım şey, gidonları çıkarmaya çalışmak ve gidon boğazını açık bırakmaktır çünkü gidon boğazını çıkarırsanız, çatal tıkırdayabilir.

Bu dayanmıyor. Bu yüzden genellikle sadece çubuğu yapmak daha iyidir. Ve sonra çubukları biraz Mech ile olduğu gibi takmanız gerekiyor.

Ve sonra diğer her şeyi koymak zorundasın. Tabii pedallarınla ​​onları tekrar bir şeye sarardım çünkü etrafta takırdamalarını istemiyorum. Bisiklet ters çevrilirse bir şeyleri çizmeye başlayabilir, bisikletinizi mümkün olduğunca çok şeyle sararım.

Daha fazla balonlu naylon, daha fazla paçavra. Ve kiminle yılan balığı. Bir kutu durumunda, rotorlarınızı çıkarmayı kesinlikle hatırlarım.

Geçmişte, çok tembel olduğumda, rotoru dışarısı yerine kutuya koyar gibi onları içeri sokarak bundan kurtuldum, ama bazı durumlarda onları büktüm, muhtemelen uçtum. bisiklet, birkaç yüz kez bilmiyorum ve tembel olduğumda yarım düzine kez büküldüler ve onları bir kutuya koydular, doğru, her şey takılı, yani tekerlekler bir kenara bisiklet, bir bakayım o zaman . Deneyin ve birlikte sıkın. Bir şeyin bir şeye dokunup dokunmadığına bakın.

Tabii ki, her şeyin mümkün olduğunca iyi paketlenmesi gerekiyor. Balonlu ambalaj önemli çünkü hiçbir ağırlığı yok. İçine çok fazla başka şey atmaya başlarsanız, çok ağır olacaktır.

Ve gerçekten sallanan veya hareket eden herhangi bir şey arayın. Ve sonra işin bitti. Bir şekilde kapatmanın, kahverengi ambalaj bandını çıkarmanın ve iyi sardığınızdan emin olmanın zamanı geldi.

Lastiklerimi indirmediğimi fark etmişsinizdir. Şimdi bazı havayolları sizden bunu isteyecek. Muhtemelen son 15 yılda sadece birkaç kez istendi, bu yüzden çoğu zaman bunu yapmak zorunda değilsin.

Bırakın oldukları gibi olsunlar. Biraz tartışmalı olabileceğini biliyorum. Ama onunla hiçbir zaman bir problemim olmadı ve açıkçası beni diğer tarafta şişirme zahmetinden kurtarıyor.

Bisikletinizi taktıktan sonra, içinde aletlerin olduğundan emin olmanın zamanı geldi. Bir çantam var, etrafta takırdamasınlar diye onları koymaktan hoşlanırım. Yedek parçalarım da var.

Yani genellikle sahip olduğum şeyi taşıdığım yer burası mı? Unuttum. Lastik levyeleri, yedek vites kablosu, yedek mekanik askı, ağızlı anahtarlar, yolculuğumda ihtiyaç duyabileceğim birkaç parça ve parça, bu yüzden bir kez daha, içeride olduğundan emin olun, sonra kutuyu yapıştırma zamanı ve siz yapıldığı kadar iyidir. Çok amaçlı aletler gibi şeyleri el bagajınıza koymadığınızdan emin olmak gerçekten önemlidir çünkü sizi çekerler.

Bence bir silah olarak kullanılabilirler, bu yüzden onları kutunuza geri koyduğunuzdan emin olun, yapıştırın ve sonra biraz daha koli bandı getirmeyi de unutmayın çünkü diğer uçta kesip açmanız gerekiyor. kutu sandık ve eve gitmek için cep seçeneğinde tekrar bantlamanız gerekecek. Sonunda kutunun ve çantanın avantajları ve dezavantajlarına gireceğim. Ama bunu yaptığımda muhtemelen göreceğiniz şey, temelde bisikletinizi parçalara ayırmaya daha az ihtiyaç olduğudur.

Ve açıkçası bisikletle uçmak için tasarlandılar. Bisikletinizin korunduğu ve saklanmasının daha kolay olduğu anlamına gelen birçok zengin özellik vardır. Bu nedenle, size bu çantanın tüm fonksiyonlarını göstermek için Savage's Douchebags'i kullanıyorum.

Tabii ki, size benzersiz özellikler sunan başka çantalar da mevcuttur, ancak hepsi bisikletinizi gerçekten korumak için tasarlanmıştır, ancak aynı zamanda taşınması da kolaydır. Çoğu bisiklet çantası, çok daha kolay olması için havaalanında onları çekmek için tekerleklerle gelir, yüklendikten sonra nasıl yapılacağını her zaman unutursunuz. Bu yüzden bisikleti hazırlayın, bir numaralı tekerlekleri çıkarın, koltuğu indirin, gidonları çıkarın.

Burada da metal bir çerçeveye sahip olduğunuzda kutudan büyük bir fark görebilirsiniz. Bu yüzden bunu bir araya getirmeye başlıyorum. Doğru, bu çantada çok güzel bir çatal bölmen var.

İçine koyduğunuz gerçekten kalın dolguya bir bakın, bir şekilde çatalınızı içeri kaydırın. Ben de makineyi böyle patlatacağım. Ve sonra alttaki ped de var.

uzun bisiklet yolculuğu

Yani çerçevenizin altında oturuyorsunuz. Bunu ayarlayabilirsiniz. Kaydırın.

O zaman çerçeveniz üzerine gerçekten güzel bir şekilde oturacaktır, bu yüzden parçaları sıkmaya başlayın. Çatal bacaklarınızı koruyarak bunun ne kadar iyi gittiğini görebilirsiniz. Bisikletiniz aslında bağlı olduğundan neredeyse çantanın bir parçası haline geliyor.

Kutunun içindeyken, bisikletinizin kutunun içinde hareket etme riski her zaman vardır. İşte bu yüzden konu bisiklet kutusu olduğunda onları olabildiğince sıkı bir şekilde paketlemeye çalışıyorum. zorunda değilsin.

Ayrıca büyük bir zaman tasarrufu sağladığını da görebilirsiniz, ancak bununla çanta özeldir, mutlaka arka mekanizmayı çıkarmanız gerekmez. Bu çerçevenin içinde, bu yüzden motosikleti sadece ceplerinde bulabildiğim kadar ileri kaydırıyorum, böylece makine o çerçeve içinde. Şimdi vitesi düşük bir vitese alın ve baktığınız zaman herhangi bir şeye kapılmak gerçekten çok zor.

Güvenli bir şekilde oynarsanız, yine de çıkarabilirsiniz, ancak dürüst olmak gerekirse, çıkarırsanız tekrar sallanma şansınız olur. Bu yüzden bisikletime bağlı kalması için açık bırakmayı tercih ediyorum. Ve bu çantanın çerçevesinde olduğundan emin olun, böylece hiçbir şey tarafından ezilmesin.

Sadece onları güvenli bir yere koymak için, onları diğer ana cebimde istemiyorum çünkü biraz kirli olabilirler. Bu yüzden onları hareket etmeyecekleri bir yere koyun. Dikkat etmeniz gereken bir şey var ki, bir irline easyJet'in aslında yine çantanızda sadece bisikletiniz olması gerektiğini, başka bir kit olmaması gerektiğini söylediğini biliyorum.

Ve bana bir kez soruldu. Ancak bu, 20 yıllık bisiklet yolculuğunda yalnızca bir kez. Çoğu havayolu, orada biraz farklı bir kitinizin olmasını umursamaz.

Kilo limitinize geri dönün. Bu çantaların gerçekten iyi düşünülmüş özelliklerinden bazılarının bu süreçte gerçekten koruyucu bir çanta ödemeye başladığı yer burasıdır. Ve buna çubuğunuzu koyabilirsiniz.

Yukarı çıkın ve üstüne çıkın. Ve güzel ve güvenli bir şekilde bükülmüş. Yani bu bir tür evrensel, bisikletin her iki tarafına da kendi kablo oryantasyon tipinize binebilirsiniz, oraya bağlayın, o tarafa da bağlayın.

Yine, hiçbir şey hareket etmeyecek ve zaten düzgün bir şekilde doldurulmuş, böylece çerçevenize veya çatalınıza kendi tür çantalarında zarar veremezsiniz, hoş ve korumalı. Ayrıca dışarıda bu tip bir f çerçeve göreceksiniz. Ve iş bu çantayı kullanmaya geldiğinde rotorlarımı gerçekten çıkarmıyorum çünkü bisikletimi kaydırdığımda, bağladığımda, gerçekten yapıp yapmadığına bakın, Gerçekten üzerine basarsam ve bisiklet kutusunun sıkıştırıldığını simüle edersem, bu rotor aslında hiçbir şeye dokunmayacak çünkü lastiğim, jantım, aslında rotor neredeyse her şeye dokunmadan önce bisiklete ve çerçevenin ve eyerin yan tarafına temas ediyor.

Bu yüzden deneyimlerime göre bu çantayla her zaman iyiydi. Hiçbir rotoru gerçekten bükmedim. Her uçmak istediğimde o 12 vidayı gevşetmekten biraz zaman kazandırıyor. (fermuarlı çanta) git.

Bisiklet çantası dolu. Lastik tekerlekler yuvarlanmaya hazır. Şimdi hatırlamanız gereken iki şey var.

CO2 kartuşlarını koymayın. Yine de çok büyük valizler alırsanız muhtemelen röntgen çekeceksiniz ve sizden onu çıkarmanız istenecek. Şu anda bile e-bisikletlerle uçmak gerçek bir muamma.

Temel olarak, piller çok büyük. O yüzden şu anda yapamam. Tamam, iki farklı seçenek, ama her birinin artıları ve eksileri nelerdir? (Hava gürültüsü) Bisiklet kutuları genellikle ücretsizdir, bu nedenle en kolay seçeneklerdir, bu nedenle ağır bir bisikletiniz, yokuş aşağı bisikletiniz veya bir bisikletiniz varsa Çok fazla yedek parçanız varsa, bunlar en iyi seçeneğiniz olabilir.

Ayrıca, hedef havaalanlarında elden çıkarmak veya geri dönüşüm demeliyim demeliyim. Yani belki gittiğinde? Havaalanına gitmek istediğiniz bir bisiklet paketi gezisinde, bisikletinizi monte edin, atın. O zaman bunu yapabilirsin.

Açıkçası, daha sonra geri dönüş için bir kutu bulmanız gerekecek. Sadece kutular, pedallarınızı koyabileceğiniz bölmeleri olan yan çantalar gibi şeyler değiller. Bu yüzden onları çok dikkatli bir şekilde paketlemeniz gerekiyor.

Ve işlerin hareket etmeyeceğinden emin olun. Ayrıca ıslanırlarsa hasar görmeleri ve dağılmaları olasıdır. Bunu uçaktan inip bagaj teslimine gittiğimde gördüm.

Ceplerinden bir şeyler düşmeye başlıyor. Bu yüzden, yolda hasar görürseniz, eve uçmak için yeni bir tane almak için bir bisikletçiye geri dönmeniz gerekecek. (Hava gürültüsü) çantalarla, talimatları dikkatlice okursanız ve prosedürleri takip ederseniz, bisiklet kutularınıza gerçekten zarar verme olasılığı düşüktür, umarım bu makale size yardımcı olacaktır, ancak size yardımcı olmam için biraz deneme yanılma bisikletinizi hasardan nasıl koruyacağınızı öğrenin.

Çantalar, çok daha kolay. Dayanıklıdırlar ve muhtemelen yıllarca ve yıllarca dayanabilirler, ayrıca büyük olasılıkla markalıdırlar, bu nedenle çanta işleyicilerinin orada bir bisiklet olduğunu fark etmeleri daha olasıdır, bu yüzden umarım ona biraz saygılı davranırlar. Onunla daha az sökme var.

Makinemi çıkarmadım. Rotorlarımı paketlemek için bu kadar çabuk çıkarmadım. hareket etmesi de daha kolay. bir bisiklet kutusu, kulpları kullanmanızı ve kaldırmanızı gerektirir. gerçekten zor olan başka çantalarınız varsa.

Yine de çoğu havaalanında arabaları kullanabilirsiniz. Bununla, bir ucundan tutup arkadaki tekerleklerle çekmek çok daha kolay k. Son olarak, eşyaların ezilmesini önlemek için içinde koruyucu bir kafes var.

Kuşkusuz bir kutudan daha pahalıdırlar, ancak yıllarca dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Onları mağazadan sonra garajınızda bir yerde tutmanız gerekiyorsa hantal olabilirler ve bu bir şekilde aşağı inerken, onu bağlayabilirsiniz. Yani güzel ve düşük.

bisiklet kiti

Umarım onu ​​çatı katına asabilirsin. Üzerine inşa edildiğinde ağır olabilirler. Bu yüzden bisikletinizin ne kadar olduğunu, çantanızın ağırlığını ve ağırlığını unutmayın.

Tamam, bisikletinizi uçurmak için bazı ipuçları var. Aslında her şey oldukça basit, umarım gösterdiğim gibi. Ve umarım bisikletinize zarar vermekten, ahşaba dokunmaktan endişelenmemelisiniz. Yaptığım tüm yolculuklarda, rotorların hafif bir eğriliği dışında bisikletime hiç zarar vermedim.

Az önce topladığım Blakes bisikleti olmasına rağmen bir yere gitmek beni heyecanlandırdı.

Katlanır bisiklet iyi mi?

Uzun veya kısa yolculuklar için birkatlanabilir bisikletidealdir. Sürüş kalitesi normal bir araçla aynıbisiklet. Ancak bu yine markaya veya kaliteye göre değişir; marka ne kadar iyiyse kalite de o kadar iyidir. Yüksek kalite ilekatlanabilir bisiklet, uzun yolculuklarınız çocuk oyuncağı; bu tür sürüşlerle başa çıkabilirler.

Katlanır bisikletler kolayca kırılır mı?

Katlanır bisikletleryapısal olarak güçlüdür ve dayanıklı olacak şekilde üretilmiştir. Onlaryapmakdeğilkolayca kırmaküzerlerine çok fazla ağırlık vermediyseniz.

Otobüslerde katlanır bisikletlere binebilir misiniz?

Katlanmış döngüler alabilirsinher yerde, her zaman tüm taşımacılık hizmetlerimizde. İçinotobüsler, sürücüYapabilmekizin vermemeye karar versenseyahatEğerçok meşgul.

Katlanır bir bisiklet buna değer mi?

öylebuna değer katlanır bisikletler? evet onlar mükemmelbisiklettaşıtlar için. İşlevsellikleri, toplu taşıma sistemlerinde taşınmalarını kolaylaştırır. Bunları yanınızda taşıyabilirsiniz ve böylece çalınması konusunda endişelenmenize gerek kalmaz.

Uçakta bisiklet sürmenin maliyeti nedir?

Taşıyıcınıza ve varış noktanıza bağlı olarak,bisiklet pahalıya mal olabiliren az 30 $ veyaçoktek yön 300 dolar. Yani bir seyahat planlıyorsanız,yapmaksenin ödevin. Bir havayolunda biraz daha pahalı bir bilet, başka bir havayolunda işe yarayabilir.masraflarağırbisikletücretler.22 2019.

Bir bisikleti uçakta taşımanın maliyeti nedir?

Taşıyıcınıza ve varış noktanıza bağlı olarak,bisikletabilirmaliyeten az 30 $ veyaçoktek yön 300 dolar. Yani bir seyahat planlıyorsanız,yapmaksenin ödevin. Bir havayolunda biraz daha pahalı bir bilet, başka bir havayolunda işe yarayabilir.masraflarağırbisikletücretler.22.05.2019

Uçakta bisiklet taşınabilir mi?

Bisikletler kayıtlı bagaj veya kargo olarak taşınabilir. Güçlü bir amaca yönelik karton kutu içinde düzgün bir şekilde paketlenmeleri gerekir. Qantas. Ücret: Bagaj hakkının bir kısmı Maksimum Ağırlık ve Boyut: Kontrol edilen herhangi bir bagaj parçasının maksimum ağırlığı 32 kg'dır (70 lb) Gereksinimler: Bisikletler uygun bir şekilde bir bisiklet kutusuna yerleştirilmelidir. Lastiklerin havası boşaltılmalıdır

Uçakta katlanır bisiklete ne konur?

Biraz dolgu eklediğinizden ve bisikletinizi kapladığınızdan emin olun. Bazı giysiler, aletler veya yedek tüpler için hala odanız var. Daha büyük bir bisikletiniz varsa, orijinal ambalajına koymanızı tavsiye ederim.

Küba'ya giden uçağa bisikletle binebilir misin?

●Dominik Cumhuriyeti, Haiti, Peru ve İspanya Limanı'na gidiş-dönüş uçuşlarda bisiklet kabul EDİLMEZ. ●Küba gidiş-dönüş uçuşlarında bisikletler için tasarlanmış, plastik, sert kenarlı, dolgulu bir çantada ve 70 pound ve 80 lineer inçten (uzunluk + genişlik + yükseklik) fazla olmayan bisikletler kabul edilir.

Bu Kategorideki Diğer Sorular

Strava atlet araması - tipik cevaplar ve sorular

Strava'da sporcuları nasıl buluyorsunuz? Sporcu arama sayfasına gitmek için, ekranınızın üst kısmındaki Keşfet'in üzerine gelin ve açılır menüden Sporcu Arama'yı seçin. Bu sayfadan, ad veya soyadlarına göre arkadaşlarınızı bulabilir, Facebook veya e-posta kişilerinizi aşağıda belirtildiği gibi Strava'ya katılmaya davet edebilirsiniz.

Strava ne kadar doğru - çözüm arayın

Strava neden bu kadar yanlış? Cihazınız GPS uydularıyla olan bağlantısını kaybetmiş ve herhangi bir veri kaydetmemiş olabilir. Strava etkinliğiniz bir haritada eksik olabilir, başlangıç ​​ve bitiş noktalarınızı birbirine bağlayan düz bir çizgi gösterebilir veya otomatik olarak bir iç mekan etkinliği olarak etiketlenmiş olabilir. Cihazınız, gerçek yolunuzdan sapan GPS noktaları kaydetmiş olabilir.24 . 2021 .

Strava kalp atış hızı monitörü - yenilikçi çözümler

Strava ile hangi kalp atış hızı monitörleri çalışır? Strava, Garmin, Fitbit, Apple Watch, Wahoo, Polar ve Suunto ve TomTom.17 2021 dahil olmak üzere kalp atış hızı verilerini kaydeden bir dizi GPS cihazıyla uyumludur.

Strava bayrak etkinliği - kalıcı çözümler

Bir strava etkinliğini işaretlediğinizde ne olur? Etkinliğiniz işaretlendiyse, etkinliğinizin otomatik algılama veya başka bir Strava sporcusu tarafından potansiyel olarak segment lider tablosu yönergelerini ihlal ettiği tespit edildi. İşaretlenen etkinlikler, segment lider tablolarında görünmeyecektir.28 . 2021 .

Strava küresel ısı haritası - pratik çözümler

Strava'daki küresel Isı Haritası nedir? Küresel Isı Haritası Isı haritası, geçen yıl boyunca toplu, halka açık faaliyetler tarafından yapılan 'ısıyı' gösterir. Isı haritası aylık olarak güncellenir. Sporcuların özel olarak işaretlediği etkinlik görünmez. Sporcular gizlilik ayarlarını güncelleyerek devre dışı bırakabilirler. Çok az aktiviteye sahip alanlar herhangi bir 'ısı' göstermeyebilir.

Strava parkurları - nasıl mücadele edilir

Hangisi daha iyi Strava veya Komoot? Başkalarıyla ve rekabetle karşılaştırma arayan sporcu Strava'da kesinlikle daha iyi durumda. Komoot daha çok bir toplulukta fikir alışverişinde bulunmak ve bir rota planlarken ilham almak için kullanılır.